iRent用戶個資外洩？ 直接在網路上「裸奔」

2023/01/31 18:38

據《TechCrunch》報導，iRent用戶的個資在網路上曝光長達8個月。（資料照）

〔財經頻道／綜合報導〕外媒《TechCrunch》披露，和泰集團旗下的共享汽車服務iRent出現用戶個資外洩事件，有安全研究員在和泰的雲端伺服器上發現1個未受加密保護的資料庫，只要知道IP位址的人即可任意訪問，iRent用戶的個資等於是直接在網路上「裸奔」。

發現這個漏洞的研究員Anurag Sen表示，該數據庫包含數百萬個信用卡號碼，至少10萬個身分證明文件，以及自拍、簽名和租車等詳細訊息，連同用戶全名、手機號碼、家庭地址全部看光光。

和雲行動聲明，針對1月31日新聞媒體提及iRent資料庫部分資料存在外洩風險，和雲資訊部門早已於第一時間處理，並加強資料庫安全防護。和雲也對相關系統進行了全方位的審查，並釐清了實際可能受影響的範圍。和雲定期都有針對主機系統做弱點及滲透掃描，iRent App也定期有進行源碼掃描，交易過程全程採用SSL安全加密。

《TechCrunch》審查並證實了Sen的消息，根據調查，數據庫早在去年5月就已經洩底，直至今日才得以發現，只是無法確認是否有除了Sen以外的人訪問。

據《TechCrunch》稱，他們為了提醒，向和泰寄出了多封電子郵件，只是全部石沉大海，這段時間數據庫還一直有新的資料進來，直到1月28日《TechCrunch》聯絡上數位發展部，部長唐鳳回覆稱，該數據庫已經被鎖定標記，過沒多久數據庫就已經無法再被訪問。

有沒有油箱大的機車選擇?

作者cattgirl (baby yumi)
看板biker
標題[問題] 有沒有油箱大的機車選擇?
時間Sat Apr 18 05:46:13 2020

家中有一台噴射式 SYM GT super2 125 ，油箱是前置式非常小。

每次汽油加滿，出門一趟來回油箱又見底，才騎不到30公里。

經常必須加油很不方便，反觀家中台鈴機車就一週加一次。

請問各位，有沒有油箱大的機車選擇?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.213.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1587159976.A.F8B.html
→ ji3g454jp6: 這是壞了吧 以為是汽車引擎嗎 04/18 06:15
推 patrick79521: 比汽車還耗油？ 04/18 06:16
推 mr19951023: 答案已經出來啦"反觀家中台鈴機車就一週加一次" 04/18 06:27
推 Liang56: 我也是台鈴 但是油箱有11公升哦 嘻嘻 04/18 06:31
→ kusoorange: 所以你這台的油箱只有1公升嗎？ 04/18 06:40
推 mizumutsuki: alphamax油箱7.5公升，我油耗30，大概用6公升會顯示 04/18 06:46
→ mizumutsuki: 油錶見底，給你參考看看 04/18 06:47
推 HSNUemmy: 油箱 5.5 L,只能騎 30 KM,車應該壞掉了 04/18 06:56
推 newhsun: 是不是打錯了 加滿油只能騎30公里？？ 04/18 07:02
推 doomerptt: 速客達現在油箱都前置(腳踏下)居多 04/18 07:14
推 pk0943: rck 7.4L 04/18 07:17
→ doomerptt: 你這應該是浮桶上的液面感知壞了 04/18 07:19
→ ming791218: 請搭配里程加油 04/18 07:27
→ bluesapphire: 你每次加油幾公升@@ 04/18 07:28
→ bluesapphire: 只能加一兩公升就是汽油浮筒掛了 04/18 07:28
→ bluesapphire: 若是可以加至少五公升卻只能跑30公里，應該要大修 04/18 07:29
→ bluesapphire: 了XD 04/18 07:29
推 kuanhunter: 呵呵 04/18 07:48
噓 phenom42: 至少講一下每次加多少吧 04/18 08:12
→ sosevil: 你車有問題吧 又不是蛋蛋車油箱才真的是很小 04/18 08:19
推 op840906: 愛將 14L 04/18 08:24
推 darvish072: 你家是不是住在營區附近？ 04/18 08:25
推 fantasygod: OZ 7L 04/18 08:38
推 ghost90331: 加滿跑30公里不是車壞了就是油被偷吧 04/18 08:38
推 megasoma: 應該是被狗偷喝了吧 04/18 08:38
→ WeGoYuSheng: 加滿一趟30公里？！ 04/18 08:54
→ Ceferino: 油表壞了吧 04/18 08:57
→ ImpactBlue: 到底在講什麼？ 04/18 09:00
推 sorkayi: 先換省油車吧 04/18 09:00
推 LyingOtaku: 檔車 04/18 09:02
推 kutkin: 是車子有問題 04/18 09:02
推 rtew36: 吃油怪獸 04/18 09:05
推 FFFFFFFF: 油箱蓋壞了 野狗偷喝 04/18 09:08
推 yee1996: 重機嗎 1250cc 04/18 09:13
→ kick7377: 加滿騎不到30公里就見底這種車你找遍全台灣應該也沒幾台 04/18 09:14
→ acs81046: 你家附近是不是有流浪狗 04/18 09:14
→ god70541: 稍微想一下就知道這台車不正常了 04/18 09:15
推 zhoyo99: 野狼10L，一桶油平均跑300KM 04/18 09:17
推 mathrew: 30公里？  你加滿一次多少錢？ 04/18 09:34
推 pr9558: 納智捷有做機車？ 04/18 09:39
推 aljust12: 加多少? 如果你油箱是5~6L 比我的紅牌油耗還高XD 04/18 09:39
推 moonzone: 好險現在油價不高 04/18 09:40
噓 Apologize924: 太扯了啦 這油耗跟水上摩托車差不多 04/18 09:45
→ youkisushe: 狗還偷喝 不會死喔 04/18 10:05
→ youkisushe: 最基本都有150km續航吧 04/18 10:05
推 eric19850629: 我猜是130 XDD 04/18 10:06
噓 a23529886: 騎不到30公里？？油箱是破洞，邊騎邊漏？還是被狗偷喝 04/18 10:20
→ CharlesCL: 油箱小(X)想換車(O) 04/18 10:21
→ s8402019: 你家是有多偏僻？這年頭加油站多到跟便利超商那樣 04/18 10:22
推 w19970113: 人肉汽油幫浦 04/18 10:23
推 x8501991: 大油箱喔 T2 14L 04/18 10:24
推 onion1990: 我騎DL650，油箱好像17公升，一公升可以跑20公里左右 04/18 10:25
→ onion1990: ，給你參考。 04/18 10:25
推 ctbtaat: 還是里程表壞了XD 04/18 10:26
推 tonykowolf: 騎不到30km? 04/18 10:29
推 nomosa: 嗯，我不信 04/18 10:41
推 eaae121: 野狼 04/18 10:43
推 tvb: 30km...你的油耗是水龍頭開關嗎 04/18 10:52
推 chris668: 快去檢查，這是漏油吧。 04/18 11:06
推 mimicsolemn: 老車之前有過油箱鏽蝕漏油，有汽油味XD 04/18 11:06
推 hot938490: 你是不是吹油門 油箱就會出現漩渦 04/18 11:13
推 bluewolfzeus: 我的小油箱但一公升跑50公里以上，所以非常省 04/18 11:22
→ allmyworld: 附近有養狗？ 被偷喝掉了 04/18 11:25
推 Leon0810: 30公里？就算是4公升小油箱也能至少騎100公里耶 04/18 11:26
→ NSRC: 有！　兜風　Ｂｉｇ　Ｔａｎｋ　加滿可跑　７４７ＫＭ 04/18 11:37
推 rulDD: 機車壞了吧 就算是15年老車 6公升至少也能跑150 04/18 11:40
推 op840906: 應該是勁風，不是兜風吧 04/18 11:43
推 a0925846: Luxgen gt225的油耗 04/18 11:56
→ wds824: 你這樣油耗是多少啊？10~15嗎...？ 04/18 11:58
推 tason: 看來這台應該改很大大大大大?! 04/18 12:13
推 yoanzhong: 阿法妹 油箱沒油加到滿7.5給你參考 04/18 12:15
推 typewang: super2油箱就算4.*公升，一公升可以跑28km，加一次油最 04/18 12:28
→ typewang: 少也跑120公里，您要不要去修車？ 04/18 12:28
推 james7923: 加滿油騎30公里就見底? 這車壞了吧... 04/18 12:28
→ james7923: 電動車的續航都比這個強XD 04/18 12:28
→ james7923: GOGORO 2最差的情況下 滿電到沒電都能跑30公里以上了.. 04/18 12:31
推 ray6031515: 超跑級 04/18 12:35
推 zombierick: 這機車一定會飛! 04/18 12:48
推 Appetite: SMAX 有7.4 L 一桶大約可以跑200公里以上 04/18 12:53
推 s911026: 腳踏車推薦給您 可以的話一趟400公里到台北不是問題 04/18 12:57
→ idisnothing: 都沒懷疑是車壞了嗎 04/18 13:11
推 ShibaTatsuya: FT6有7.2L，我現在跑201公里還有一格油可以用 04/18 13:16
推 onlff25v: T2  油箱17公升  1公升最少都30up 04/18 13:26
推 tin989: 你有看加油機上顯示的油量嗎？30公里見底太誇張 04/18 13:28
→ caccba1011: 你的汽油是不是被狗喝掉了？ 04/18 13:36
推 s8402019: 要不要檢查一下油箱？怎麼可能只有30公里！？ 04/18 13:42
推 CrazyBug: 野狼油箱9公升 04/18 13:59
推 p25488148: Fzs 12L 04/18 14:02
推 yao03911: 憲哥是你 https://youtu.be/GYNqoe3oD8U 04/18 14:37

推 OOQ: 超跑等級的油耗 04/18 14:38
推 incident: 騙校欸林鄒媽活到68歲第一次聽到野狗會偷喝汽油的啦 04/18 14:45
噓 td200672: 30公里沒油你是開超跑嗎 04/18 15:02
推 ggyunyun: MSX 唯一解 04/18 15:13
推 betkuz: 超跑只有2-3，這個油耗就大NA GT吧，划算 04/18 15:25
推 TONYNIKE: NSR150 10L 04/18 15:42
推 gameguy: SUZUKI NEX，讚 04/18 15:53
推 Sofast: rcs油箱很小，但我一天來回30公里可以撐一個禮拜 04/18 16:06
推 thjh010427: 老金勇大概13.4公升 一公升跑60 整桶快可以環島一圈 04/18 16:26
推 hondasho: GOLDWING 21L（逃XD 04/18 16:26
推 tingiy: 好誇張喔 至少4或5公升吧 只能30 04/18 18:45
→ jack1st2001: GT你敢嘴車壞了? 國民神車耶 04/18 18:49
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BMI：未來兩年台灣燃料需求料將下降

BMI：未來兩年台灣燃料需求料將下降
2016年01月13日 17:40
來源：匯通網
編輯：文蘊
匯通網1月13日訊——BMI Research研究公司表示，未來兩年台灣的精煉燃料消費依然疲軟，預計到2018年，每日燃料需求將收縮1.5%，從2016年的93.7179萬桶/日降至92.3160萬桶/日。

 BMI：未來兩年台灣燃料需求料將下降 該公司表示，造成這種結果的原因包括經濟低迷、汽車銷量增速大幅放緩以及車輛燃油效率不斷上升。它還指出，所有生產和進口的車輛(包括摩托車)到2017年將需要通過嚴格的燃油經濟性標準。
 台灣計劃增加電力結構中可再生能源的比重，預計到2025年，從2014年的1.0%增加至14.8%，這一計劃也帶來了缺點。然而，鑑於這些能源發展過程中存在諸多阻力，該公司預計未來十年台灣在很大程度上仍依賴於火力發電。

嚴凱泰證實 裕隆今年加薪3%

【中央社╱台北2日電】
   
2013.08.02 05:06 pm
裕隆集團董事長嚴凱泰今天證實，內部在評估每年物價波動指數後，今年平均加薪幅度可望達到3%。

今年台灣車市比去年衰退，不過由於轉投資貢獻增加，尤其裕日車在中國大陸轉投資貢獻躍升，再加上去年未有調整，公司高層原就有意在今年加薪，在嚴凱泰拍板後，確定平均幅度約在3%。

集團內包括裕隆、中華及裕日車等汽車相關事業，都在此次加薪規劃之內；不過嚴凱泰強調，並非全面加薪3%，而是平均約可達到3%。

至於集團除汽車之外的其他事業體，嚴凱泰指出，將視是否賺錢再來決定會不會跟進加薪。

全文網址: 嚴凱泰證實 裕隆今年加薪3% | 財經 | 即時新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/8070668.shtml#ixzz2aoDMJpqk
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政府補助購車發燒 日本汽車3月銷售竄升78.2％ 連7個月看漲

鉅亨網編譯李業德 綜合外電　　2012-04-02  18:35


日本3月汽車銷售年升78.2％。(圖為豐田動力混合車Toyota Aqua)

日本汽車經銷商協會 (JADA) 週一 (2日) 發佈報告，由於政府補貼節能車輛購買優惠，綜合汽車、卡車和巴士在內，3 月汽車銷售年率竄升 78.2％，創下連續 7 個月漲勢佳績。

前一年同期相較之下則為年減 37％，主因乃受 311 強震和海嘯衝擊，也間接讓今 (2012) 年 3 月比率更顯高漲。

3 月期間日本車輛銷售總數達 497,959 輛，遠高於 2 月期間的 279,389 輛，此報告並不包括迷你汽車和卡車。

日本去年度 (3 月止) 的汽車銷售量達 306.4 萬輛，年升 3.1％，因政府購車優惠強力拉抬，震災帶來的衝擊以及泰國洪災對生產的影響得以消弭。

2 月銷售量年率增長 32％，1 月則為 41％。

日本政府在去年 12 月決定，撥款 3000 億日元 (36 億美元) 補助促進節能汽車銷售，減低日本工廠出口下滑，以及日元高漲讓海外競爭力萎縮的不利影響。

汽車業龍頭豐田 (Toyota Motor Corp.)(7203-JP)(TM-US) 當月銷量大增 104.1％ 至 225,921 輛。

日產 (Nissan Motor Co.)(7201-JP)(NSANY-US) 銷出 81,145 輛，銷量增幅為 77.6％。本田 (Honda Motor Co.)(7267-JP)(HMC-US) 則增長 55.2％，銷出 67,267 輛。

台灣本田 15日起全面停產

中時電子報作者： 記者陳信榮╱台北報導 | 中時電子報 – 2011年12月3日 上午11:49

中時電子報 - 2011年12月3日 上午5:30

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

泰國水患淹掉汽車產業供應鏈的洪峰，衝進台灣市場，台灣本田汽車昨（2）日宣布，因採購自泰國的零件供應中斷，15日起台灣屏東工廠將暫時停產，相關員工「全薪」休假待命。

由於國外狀況仍不明，台灣本田沒有訂出復工的時間表，本月生產的最後一批約300輛的新車出廠後，本田將陷入銷售空窗期；來台近半世紀的本田汽車，將首度於元月傳統車市銷售最大旺季中缺席。

台灣本田原定明年初將上市的新一代Civic國產轎車，也確定將延後問世。

泰國水患衝擊包括本田在內的當地所有汽車廠，台灣本田在台產銷的CR-V、Accord、Civic與Fit等4款車，多數零件都仰賴泰國本田及當地零件協力廠供應，難逃受波及命運。

據國內零件廠指出，台灣本田從10月起，就陸續通知台灣協力廠暫停出貨，研判與泰國進口零件已經斷貨有關。

儘管台灣本田透過減產的方式，減緩庫存零件的消化速度，盡力維持不停工，希望能撐過這段空窗期，無奈泰國的協力體系受災狀況遠比預期還糟，讓台灣本田被迫做出全面停工的決定。

受泰水患零件斷炊影響，台灣本田的新車日產量，從原先滿載的100多輛，減為30輛，如今進一步停工。

台灣本田表示，連同停工前預計要生產的300輛新車，本月估計只能交車1,000多輛，明年元月起，就幾乎無車可賣。對於形同放棄明年最大銷售旺季的結果，台灣本田經銷商只能徒呼負負。

台灣本田今年一度被看好有實力問鼎市場前三大，無奈311日震與泰水患兩大天災，都造成本田零件供應短缺問題。

上半年的日震，台灣本田生產線減班、減產近3個月，好不容易撐過，在8月恢復雙班滿載生產，卻又馬上遇到泰國水患的考驗。

台灣本田初估，受兩大天災影響，今年新車銷量大減，推估全年僅約2萬輛，遠低於年初設下的3萬輛目標。同業表示，今年跛腳的本田，還能拿下銷售排名第5的位置，來年產能一旦恢復，業績成長爆發力，不容小覷。

再生能源轉化技術 德研發成功

2011/11/08 18:10:10
（中央社記者林琳柏林8日專電）再生能源是全球積極開發的能源資源；但是，由於取自於大自然，供應就不可能穩定。德國研究機構已成功將風力及太陽能產生的電力轉化為瓦斯，可以儲存並調節供應。

德國開發乾淨能源技術領先全球，2010年在德國各地裝置的太陽能光電板，所產生的電力估計就達到80億瓦特，甚至超過今年關閉的7處核能電廠的發電量。

此外，德國的風力發電設施在供電方面也扮演愈來愈重要的角色。根據德國政府的能源政策藍圖，到了 2030年，德國沿海的風力發電設施可以供應250億瓦特的電力。

不過，不論是太陽能或是風力發電都要靠天候，並不穩定。如何儲存和調節供應，是再生能源產業重要的課題。

德國太陽能和氫能研究中心（ZSW）的專家告訴德國媒體，中心的研究人員與「佛羅恩霍夫風力及能源系統科技中心」（Fraunhofer Institute for Wind Energy and Energy System Technology）及Solarfuel 公司合作，研究將風力和太陽能產生的電力轉化為瓦斯並儲存。

由於德國有不少天然瓦斯洞穴，儲存不成問題。

研究人員在斯圖加特（Stuttgart）用一座小型2萬 5000瓦特的設施進行兩階段實驗，先用電解作用將水分解成氫氣和氧氣，再進行沼氣化，借助二氧化碳把氫氣轉化成甲烷。

大約60%的能源在轉化過程中可成功轉化成甲烷，其餘的會變成熱能。如果可以有效掌控熱能，就會更有效率。

德國媒體指出，汽車工業對於這項技術相當感興趣，也投資風力電廠，開發可作為汽車動力的沼氣。 1001108

新勞動三法上路第一件 太子汽車將罷工

2011-10-09 14:38:54　新頭殼newtalk　NewTalk 新頭殼

新頭殼newtalk 2011.10.09 李雲深/台北報導

新勞動三法上路後的第一件罷工案，即將展開。太子汽車員工因公司長期積欠員工薪資，造成許多員工生活陷入困頓，長達九個多月。工會今(9)日表示，經全體會員二分之一以上同意，將依勞資爭議處理法發動罷工，以捍衛全體會員之權利。

太子汽車企業工會理事長劉峰期表示，這幾個月來勞方經多次勞資爭議調解不果，且公司多次背離誠信，不履行對勞方達成之解決方案，因此，本會已忍無可忍，經全體會員二分之一以上同意，依勞資爭議處理法發動罷工，以捍衛全體會員之權利。

劉峰期希望公司拿出企業良心及誠意，出面解決積欠員工薪資的問題，同時，他也呼籲政府，國以民為本，在興高采烈慶祝「建國百年」的同時，應積極出面協助於基層無助受苦受難的勞工，解決切身的問題。

太子汽車企業工會也將在11日（二）上午09:30舉行記者會，公開說明這項罷工行動。

本田擬減出口至國內生產1成

中央社 更新日期:"2011/10/05 11:46"

（中央社台北5日電）日本第3大汽車製造商本田汽車公司計畫降低出口，最低至國內生產10%，主因日圓升值、侵蝕海外出貨利潤。

本田汽車發言人內田智子（Tomoko Uchida）指出，公司計畫在國內銷售80%-90%日本製車輛。

去年，本田汽車海外市場出貨量達31萬254輛，佔國內產量91萬2307輛的34%。

包括本田汽車、豐田汽車公司（Toyota MotorCorp. ）和日產汽車公司（Nissan Motor Co.）等日本汽車製造商正將更多產出移往國外，以抵減強勢日圓效應。

內田重申公司之前的聲明指出，本田汽車計畫維持年產量在100萬輛左右。（譯者：中央社徐睿承）1001004

用混合乙醇汽油 德國推廣難

2011/03/08 16:34:37
（中央社記者林琳柏林8日專電）最近德國石油工業與政府為了乙醇汽油E-10市場接受度低的問題，鬧得很不愉快。環境部長洛特根認為石油業推廣不力，業者則抱怨，因政府干預而不能依市場原則調整產銷。

歐洲聯盟在2007月3月決議，歐盟地區必須提高替代能源的比例。德國是在2007年元月即開始推行石油公司必須產銷一定比例的混合乙醇汽油法令。

德國的1萬5000多處加油站中，目前大約有半數已供應由10%乙醇和90%汽油混合的E-10。不過，多數消費者對於混合汽油信心不足，擔心會損害汽車引擎。

德國汽車協會（ADAC）的網站特別列出所有可以安心使用混合汽油E-10的車型。大約99%德國產製的汽車、93%在德國登記的汽車，都可以使用。

由於消費者寧可多花錢使用傳統汽油，E-10的銷售情況不佳，讓油公司很傷腦筋。如果減產，可能要面對政府的罰則，但產銷若不能依照市場規則調整，也非企業經營之道。

洛特根（Norbert Roettgen）指責石油產業對於E-10的推廣不力。德國油品產業協會（MWV）則強調業者在這方面的投資和推廣。石油公司認為，汽車製造商也應該共同教育消費者，讓他們瞭解汽車使用混合汽油並不會損害引擎。

德國媒體報導，法國的加油站在2009年4月就開始供應E-10混合汽油。市場反應良好，大約有70%的車輛可以轉換使用混合汽油。政府和石油業者都在上市前做宣導，增強消費者信心。

法國積極推廣混合汽油，也是因為市場利益，因為法國混合汽油產量佔全歐產量的1/3，遙遙領先產量居次的德國和西班牙。1000308

彈簧潤滑不足 本田召修FIT

〔中央社〕台灣本田（Honda）汽車今天（23日）宣佈，召修台灣地區從2008年至2010年1月5日生產販售的車款FIT，預計召回1萬輛。

台灣本田表示，日本本田上週四（17日）發佈召回2008年至2010年生產的FIT等3車款，因為VTEC引擎的可變汽門補助彈簧潤滑不足，經年行駛之後彈性疲乏可能產生異音或折損，導致引擎無法再啟動。

但台灣本田強調，目前這個問題並無造成任何意外事故。

向日本本田查詢之後，台灣本田確認台灣地區生產販售的FIT車款在這個召回範圍之內，從2008年至2010年1月5日台灣本田所生產銷售的FIT，約有1萬輛在這次召回範圍內。

台灣本田已展開召回作業程序，將以書面信函通知各車主，預計3月1日起安排回廠更換零件，作業時間約3小時。

LG無錫設廠 明年5月投產

* 2011-02-20
* 中國時報
* 【中央社】

　南韓LG集團旗下的材料工程子公司LG Hausys，將在中國大陸江蘇無錫新區設置研發及生產基地，第1期投資金額為6300萬美元，預定明年5月正式啟用

　新華社報導，LG Hausys這座新廠未來除將生產新型環保建材外，還將成立華東區研發中心，研製開發新材料，使新廠區朝基地化發展，進而有利於提升無錫的產業結構。

　LG集團成立於1947年，產業涵蓋電子、化學、通訊服務等3大領域；至於LG Hausys主要產品為新型環保建材、高功能材料及汽車材料。

　無錫新區成立於1992年，面積220平方公里，人口65萬人，屬於無錫市內的大型工商業開發區，設有國際科技、空港產業、文化博覽、工業博覽、出口加工等園區，目前累計批准註冊的外資逾100億美元，實際投資額70億美元。

中國逼選邊 福斯來台設廠破局

民視 更新日期:"2011/02/15 22:01"

行政院長吳敦義去年6月開出，德國汽車大廠福斯將來台設廠的支票，現在確定跳票了，傳出中國得知消息後，從中作梗，要求福斯只能在中國或台灣設廠2擇1，迫使福斯放棄來台投資計畫，民進黨立委砲轟吳敦義是大嘴巴，吃快弄破碗，害台灣錯失機會。

看好台灣市場，德國汽車大廠福斯紛紛在台灣開設旗艦店，行政院長吳敦義去年6月更在媒體前透露，福斯可望來台灣設廠。

但就在吳揆釋出福斯將來台場後，傳出中國從中作梗，要求福斯必須選邊站，福斯為了保住在廣州佛山30萬輛的汽車投資，放棄來台的10億元投資案。

面對立委砲轟，吳敦義大聲喊冤，還強調福斯來台設廠投資案沒有跳票。

綠營痛批馬政府一再宣稱ECFA利大於避一切攏系假，類似福斯的事件恐怕還會繼續上演。

破局說 福斯代理商：非事實

〔中央社〕媒體報導德國福斯汽車（Volkswagen）來台設廠傳「破局」，台灣代理商太古汽車集團今天聲明強調，「並非事實」，計畫案仍在評估階段，尚未作成最終結論。

聲明指出，作為福斯汽車在台總代理，在本計畫案中協助福斯汽車進行評估事宜，目前角色並未做任何轉換，未來也將努力達成原廠對台所設定的營業目標。

聲明表示，感謝各界對福斯汽車來台設廠一事的關切，但計畫案仍處評估階段，尚未有最終結論，有關破局說法並非事實。各界勿有過多臆測，避免造成評估過程的困擾。

聲明說，政府在此案初期即已釋出最大善意，太古汽車集團在此期間並一直承蒙政府相關單位積極協助，希望能盡快促成此案。對此，太古汽車暨福斯原廠皆深表謝忱。

環署：行車前暖車 耗油又汙染

〔中央社〕環保署監測辦公室地下停車場空氣品質發現，上下班車輛進出地下停車場尖峰時段，空氣中苯及丙烯醛濃度較非尖峰期間高逾2倍，建議駕駛人開車到停車場後，要儘快將引擎熄火。

環保署環境檢驗所今天表示，利用最新的空氣品質即時監測設備「質子轉移反應質譜儀」，偵測辦公場所地下停車場空氣品質狀況，發現下班尖峰期時段，苯及丙烯醛平均濃度較離峰時段，分別飆升到3.9及3.8倍；上班尖峰期時段，則分別為1.6及2.5倍。

環保署說，苯及丙烯醛這兩種揮發性有機物，屬於汽柴油逸散及車輛引擎燃燒不完全所排放汙染物，所以上下班尖峰期段濃度明顯較高。

據環保署初步推測，此現象是來自民眾熱車的習慣，也就是駕駛人將車輛發動後，未馬上駛離地下停車場，再加上有些地下停車場通風性不佳，才會造成局部及短期苯及丙烯醛濃度明顯增高現象。

環保署表示，目前車輛製造加工及潤滑技術進步，在行車前不必進行靜止暖車，車輛啟動後即可駛離停車場區。車輛到達停車場後，要儘快將引擎熄火，除能減少有害空氣汙染物產生，又可節省汽柴油使用量。

福斯汽車來台考察　經部沒聽說
http://www.cdnews.com.tw　2011-01-13 23:17:21
王鵬捷/整理

　德國福斯汽車在台灣投資案動見觀瞻，車界人士證實福斯上周還專程飛抵台灣考察，但究竟以獨資、合資設廠還是委託代工？還沒有定案。經濟部則表示，沒有聽說。

　中央社13日報導，熟悉福斯汽車動態的車界人士證實，「福斯並沒有完全放棄這個投資案，上周還來到台灣進行考察評估，一直到前天都還在。但是以獨資、合資設廠還是委託代工，一切都還沒有定案。」

　經濟部工業局長杜紫軍表示，沒有聽說福斯派人來台，福斯投資案「目前沒有任何後續發展」。

　車界人士說，在台灣的投資案要評估的項目非常多，包括設廠的土地廠房、合作對象的財務狀況、汽車零組件供應鏈等，評估需要一些時間。「不過來台投資案被車廠主動向媒體披露，媒體再高調報導，低調的福斯很不高興。」

　汽車整車能否順利納入ECFA下一波談判降稅的貨品貿易清單，仍是未知數，福斯仍未放棄在台設廠。

　車界人士表示，外界都把整車能否納入ECFA（降稅清單）看得太重要，福斯在中國大陸的長春、上海都有設廠，去年底還加碼投資華南。

　這位人士說，福斯目標是2018年擠下日本豐田成為全球最大車商，在各國設廠主要瞄準當地車市，在台灣設廠也是為了擴大當地市占率，若品質被市場接受，才有外銷亞洲市場的可能。

　福斯原本希望兩岸簽署經濟協議（ECFA）之後，台灣輸往中國大陸的汽車享有零關稅優惠，可以在台灣設組裝廠或委外代工，進軍 1年近 500萬輛的東南亞市場，以及中國大陸 1年1300萬輛的汽車市場。

　消息傳出之後，包括裕隆、慶眾等汽車都曾被點名有機會搶下代工；代理商太古汽車也有意獨資或與福斯合資在桃園觀音設廠。不料去年整車項目未納入ECFA，福斯最快去年10月來台投資計畫因而喊停。

　車界人士還抱著一絲期望，若今年整車納入ECFA貨品貿易清單，福斯案可望重新啟動。