鉅亨網編譯李業德 綜合外電 2012-04-02 18:35
日本3月汽車銷售年升78.2％。(圖為豐田動力混合車Toyota Aqua)
日本汽車經銷商協會 (JADA) 週一 (2日) 發佈報告，由於政府補貼節能車輛購買優惠，綜合汽車、卡車和巴士在內，3 月汽車銷售年率竄升 78.2％，創下連續 7 個月漲勢佳績。
前一年同期相較之下則為年減 37％，主因乃受 311 強震和海嘯衝擊，也間接讓今 (2012) 年 3 月比率更顯高漲。
3 月期間日本車輛銷售總數達 497,959 輛，遠高於 2 月期間的 279,389 輛，此報告並不包括迷你汽車和卡車。
日本去年度 (3 月止) 的汽車銷售量達 306.4 萬輛，年升 3.1％，因政府購車優惠強力拉抬，震災帶來的衝擊以及泰國洪災對生產的影響得以消弭。
2 月銷售量年率增長 32％，1 月則為 41％。
日本政府在去年 12 月決定，撥款 3000 億日元 (36 億美元) 補助促進節能汽車銷售，減低日本工廠出口下滑，以及日元高漲讓海外競爭力萎縮的不利影響。
汽車業龍頭豐田 (Toyota Motor Corp.)(7203-JP)(TM-US) 當月銷量大增 104.1％ 至 225,921 輛。
日產 (Nissan Motor Co.)(7201-JP)(NSANY-US) 銷出 81,145 輛，銷量增幅為 77.6％。本田 (Honda Motor Co.)(7267-JP)(HMC-US) 則增長 55.2％，銷出 67,267 輛。
2012年4月2日 星期一
2012年3月13日 星期二
本田將斥資約3.4億美元在印尼興建新摩托車生產工廠
鉅亨網編譯陳育忠 綜合外電 2012-03-13 12:45
日本摩托車製造商本田(Honda Motor Co.)(7267-JP)(HMC-US)周二(13日)表示，將投資3.128兆印尼盾，或約3.4億美元，在印尼當地設立1間全新的摩托車生產工廠。
該公司在聲明中指出，新廠房將建在距離印尼首都雅加達東方70公里的工業園區內，每年能生產110萬台摩托車，預計將在明(2013)年秋天正式投入營運。
此間新廠房亦將是本田與印尼當地合資企業P.T. Astra Honda Motor所經營的第4間摩托車生產工廠。
本田最後表示，合資企業旗下的摩托車生產工廠整體產能將達到每年530萬台的水準。
台北時間11:30，該公司股價上漲0.65%，報每股3120日元。
日本摩托車製造商本田(Honda Motor Co.)(7267-JP)(HMC-US)周二(13日)表示，將投資3.128兆印尼盾，或約3.4億美元，在印尼當地設立1間全新的摩托車生產工廠。
該公司在聲明中指出，新廠房將建在距離印尼首都雅加達東方70公里的工業園區內，每年能生產110萬台摩托車，預計將在明(2013)年秋天正式投入營運。
此間新廠房亦將是本田與印尼當地合資企業P.T. Astra Honda Motor所經營的第4間摩托車生產工廠。
本田最後表示，合資企業旗下的摩托車生產工廠整體產能將達到每年530萬台的水準。
台北時間11:30，該公司股價上漲0.65%，報每股3120日元。
2011年12月3日 星期六
台灣本田 15日起全面停產
中時電子報作者： 記者陳信榮╱台北報導 | 中時電子報 – 2011年12月3日 上午11:49
中時電子報 - 2011年12月3日 上午5:30
工商時報【記者陳信榮╱台北報導】
泰國水患淹掉汽車產業供應鏈的洪峰，衝進台灣市場，台灣本田汽車昨（2）日宣布，因採購自泰國的零件供應中斷，15日起台灣屏東工廠將暫時停產，相關員工「全薪」休假待命。
由於國外狀況仍不明，台灣本田沒有訂出復工的時間表，本月生產的最後一批約300輛的新車出廠後，本田將陷入銷售空窗期；來台近半世紀的本田汽車，將首度於元月傳統車市銷售最大旺季中缺席。
台灣本田原定明年初將上市的新一代Civic國產轎車，也確定將延後問世。
泰國水患衝擊包括本田在內的當地所有汽車廠，台灣本田在台產銷的CR-V、Accord、Civic與Fit等4款車，多數零件都仰賴泰國本田及當地零件協力廠供應，難逃受波及命運。
據國內零件廠指出，台灣本田從10月起，就陸續通知台灣協力廠暫停出貨，研判與泰國進口零件已經斷貨有關。
儘管台灣本田透過減產的方式，減緩庫存零件的消化速度，盡力維持不停工，希望能撐過這段空窗期，無奈泰國的協力體系受災狀況遠比預期還糟，讓台灣本田被迫做出全面停工的決定。
受泰水患零件斷炊影響，台灣本田的新車日產量，從原先滿載的100多輛，減為30輛，如今進一步停工。
台灣本田表示，連同停工前預計要生產的300輛新車，本月估計只能交車1,000多輛，明年元月起，就幾乎無車可賣。對於形同放棄明年最大銷售旺季的結果，台灣本田經銷商只能徒呼負負。
台灣本田今年一度被看好有實力問鼎市場前三大，無奈311日震與泰水患兩大天災，都造成本田零件供應短缺問題。
上半年的日震，台灣本田生產線減班、減產近3個月，好不容易撐過，在8月恢復雙班滿載生產，卻又馬上遇到泰國水患的考驗。
台灣本田初估，受兩大天災影響，今年新車銷量大減，推估全年僅約2萬輛，遠低於年初設下的3萬輛目標。同業表示，今年跛腳的本田，還能拿下銷售排名第5的位置，來年產能一旦恢復，業績成長爆發力，不容小覷。
中時電子報 - 2011年12月3日 上午5:30
工商時報【記者陳信榮╱台北報導】
泰國水患淹掉汽車產業供應鏈的洪峰，衝進台灣市場，台灣本田汽車昨（2）日宣布，因採購自泰國的零件供應中斷，15日起台灣屏東工廠將暫時停產，相關員工「全薪」休假待命。
由於國外狀況仍不明，台灣本田沒有訂出復工的時間表，本月生產的最後一批約300輛的新車出廠後，本田將陷入銷售空窗期；來台近半世紀的本田汽車，將首度於元月傳統車市銷售最大旺季中缺席。
台灣本田原定明年初將上市的新一代Civic國產轎車，也確定將延後問世。
泰國水患衝擊包括本田在內的當地所有汽車廠，台灣本田在台產銷的CR-V、Accord、Civic與Fit等4款車，多數零件都仰賴泰國本田及當地零件協力廠供應，難逃受波及命運。
據國內零件廠指出，台灣本田從10月起，就陸續通知台灣協力廠暫停出貨，研判與泰國進口零件已經斷貨有關。
儘管台灣本田透過減產的方式，減緩庫存零件的消化速度，盡力維持不停工，希望能撐過這段空窗期，無奈泰國的協力體系受災狀況遠比預期還糟，讓台灣本田被迫做出全面停工的決定。
受泰水患零件斷炊影響，台灣本田的新車日產量，從原先滿載的100多輛，減為30輛，如今進一步停工。
台灣本田表示，連同停工前預計要生產的300輛新車，本月估計只能交車1,000多輛，明年元月起，就幾乎無車可賣。對於形同放棄明年最大銷售旺季的結果，台灣本田經銷商只能徒呼負負。
台灣本田今年一度被看好有實力問鼎市場前三大，無奈311日震與泰水患兩大天災，都造成本田零件供應短缺問題。
上半年的日震，台灣本田生產線減班、減產近3個月，好不容易撐過，在8月恢復雙班滿載生產，卻又馬上遇到泰國水患的考驗。
台灣本田初估，受兩大天災影響，今年新車銷量大減，推估全年僅約2萬輛，遠低於年初設下的3萬輛目標。同業表示，今年跛腳的本田，還能拿下銷售排名第5的位置，來年產能一旦恢復，業績成長爆發力，不容小覷。
2011年11月9日 星期三
Honda新機器人超靈活 會手語會比YA
2011年11月09日21:37 蘋果即時
日商Honda昨天為新版機器人Asimo舉辦揭幕發表會。在昨天的發表會上，Asimo能夠穩定仔細地按壓蓋子、打開瓶子、倒果汁，除了不能喝以外，Asimo的表現沒有缺點。
Asimo大約是1個12歲小孩子的高度，可以雙腳跳，也可以單腳跳，還可以端擺著飲料瓶的盤子上樓，Asimo的能力還不止這些，他還會踢足球。Asimo關節超靈活，可以動手指頭，用手語拼出他的名字，還會比YA！
大約20 個這樣的機器人，已經在日本醫院與老人退休公寓工作。Honda發言人表示，他們的目的，是要發展出1個能夠幫助人們日常生活的機器人。
日商Honda昨天為新版機器人Asimo舉辦揭幕發表會。在昨天的發表會上，Asimo能夠穩定仔細地按壓蓋子、打開瓶子、倒果汁，除了不能喝以外，Asimo的表現沒有缺點。
Asimo大約是1個12歲小孩子的高度，可以雙腳跳，也可以單腳跳，還可以端擺著飲料瓶的盤子上樓，Asimo的能力還不止這些，他還會踢足球。Asimo關節超靈活，可以動手指頭，用手語拼出他的名字，還會比YA！
大約20 個這樣的機器人，已經在日本醫院與老人退休公寓工作。Honda發言人表示，他們的目的，是要發展出1個能夠幫助人們日常生活的機器人。
日本本田HONDA發表ASIMO 2011 全球首創機器人「自主行為控制技術」
By 彭小樂
台灣英文新聞
2011-11-09 09:31 PM
Provider (2011-11-09 21:40:50)
日本本田(HONDA)近日發表了新型的機器人ASIMO，是全球第一個應用了「自主行為控制技術」的機器人，會比人類的手語動作，模樣可愛逗趣。圖／www.honda.co.jp/
日本本田汽車公司(HONDA)發表了新型的機器人ASIMO，是全球第一個應用了「自主行為控制技術」的機器人，搭載了人類各種感官的感應器，可以自己進行判斷能力，大幅提升了智力和靈活度。新型的機器人也可以踢球、單腳支撐跳走、倒退行走。
本田汽車(HONDA)8日再度召開發表記者會，介紹新型ASIMO跑步時速，從原本的6公里提升到9公里，體重從原本的54公斤減少到48公斤。新型ASIMO除了提升基礎的活動能力以外，ASIMO也搭載了臉部和聲音辨識系統，可以同時辨別3個人的聲音，ASIMO會臉朝向說話的人，模樣真是可愛極了。
新型ASIMO手部的動作也比之前更流暢，5支手指都能靈活運用，可以做比手語溝通，還可以做出茶的動作，十足像極個小幫手；ASIMO走路時可以自主控制轉向，若看到前方有人，也會自動避開，ASIMO2011在距離首次發表時已有4年時間，這次ASIMO的「表現」亮麗精彩，是日本科技機器人技術的大躍進。
台灣英文新聞
2011-11-09 09:31 PM
Provider (2011-11-09 21:40:50)
日本本田(HONDA)近日發表了新型的機器人ASIMO，是全球第一個應用了「自主行為控制技術」的機器人，會比人類的手語動作，模樣可愛逗趣。圖／www.honda.co.jp/
日本本田汽車公司(HONDA)發表了新型的機器人ASIMO，是全球第一個應用了「自主行為控制技術」的機器人，搭載了人類各種感官的感應器，可以自己進行判斷能力，大幅提升了智力和靈活度。新型的機器人也可以踢球、單腳支撐跳走、倒退行走。
本田汽車(HONDA)8日再度召開發表記者會，介紹新型ASIMO跑步時速，從原本的6公里提升到9公里，體重從原本的54公斤減少到48公斤。新型ASIMO除了提升基礎的活動能力以外，ASIMO也搭載了臉部和聲音辨識系統，可以同時辨別3個人的聲音，ASIMO會臉朝向說話的人，模樣真是可愛極了。
新型ASIMO手部的動作也比之前更流暢，5支手指都能靈活運用，可以做比手語溝通，還可以做出茶的動作，十足像極個小幫手；ASIMO走路時可以自主控制轉向，若看到前方有人，也會自動避開，ASIMO2011在距離首次發表時已有4年時間，這次ASIMO的「表現」亮麗精彩，是日本科技機器人技術的大躍進。
2011年10月5日 星期三
本田擬減出口至國內生產1成
中央社 更新日期:"2011/10/05 11:46"
（中央社台北5日電）日本第3大汽車製造商本田汽車公司計畫降低出口，最低至國內生產10%，主因日圓升值、侵蝕海外出貨利潤。
本田汽車發言人內田智子（Tomoko Uchida）指出，公司計畫在國內銷售80%-90%日本製車輛。
去年，本田汽車海外市場出貨量達31萬254輛，佔國內產量91萬2307輛的34%。
包括本田汽車、豐田汽車公司（Toyota MotorCorp. ）和日產汽車公司（Nissan Motor Co.）等日本汽車製造商正將更多產出移往國外，以抵減強勢日圓效應。
內田重申公司之前的聲明指出，本田汽車計畫維持年產量在100萬輛左右。（譯者：中央社徐睿承）1001004
（中央社台北5日電）日本第3大汽車製造商本田汽車公司計畫降低出口，最低至國內生產10%，主因日圓升值、侵蝕海外出貨利潤。
本田汽車發言人內田智子（Tomoko Uchida）指出，公司計畫在國內銷售80%-90%日本製車輛。
去年，本田汽車海外市場出貨量達31萬254輛，佔國內產量91萬2307輛的34%。
包括本田汽車、豐田汽車公司（Toyota MotorCorp. ）和日產汽車公司（Nissan Motor Co.）等日本汽車製造商正將更多產出移往國外，以抵減強勢日圓效應。
內田重申公司之前的聲明指出，本田汽車計畫維持年產量在100萬輛左右。（譯者：中央社徐睿承）1001004
2011年9月18日 星期日
日媒：本田汽車決定赴俄國設廠
法新社 更新日期:"2011/09/18 10:35" 戴雅真
（法新社東京18日電） 日本媒體今天報導，本田汽車（Honda Motor）決定赴俄羅斯設廠，成為日本5大車廠中，最後前進俄國的汽車公司。
俄國汽車市場蓬勃，「日經新聞」（Nikkei）報導，日本第3大車廠本田汽車已經將設廠計畫呈交給俄國政府。
報導稱，這座工廠年產量可達3萬至5萬輛，並說初步投資可能高達數十億日圓（數千萬美元）。
日經報導，本田將和俄國政府商討設廠地點，俄國遠東沿海城市是可能候補。報導並未點名任何城市。
日本其他大車廠，豐田（Toyota）、日產（Nissan）、三菱（Mitsubishi）和馬自達（Mazda）均已在、或正計畫在俄國設廠。（譯者：中央社戴雅真）
（法新社東京18日電） 日本媒體今天報導，本田汽車（Honda Motor）決定赴俄羅斯設廠，成為日本5大車廠中，最後前進俄國的汽車公司。
俄國汽車市場蓬勃，「日經新聞」（Nikkei）報導，日本第3大車廠本田汽車已經將設廠計畫呈交給俄國政府。
報導稱，這座工廠年產量可達3萬至5萬輛，並說初步投資可能高達數十億日圓（數千萬美元）。
日經報導，本田將和俄國政府商討設廠地點，俄國遠東沿海城市是可能候補。報導並未點名任何城市。
日本其他大車廠，豐田（Toyota）、日產（Nissan）、三菱（Mitsubishi）和馬自達（Mazda）均已在、或正計畫在俄國設廠。（譯者：中央社戴雅真）
2011年3月28日 星期一
彈簧折損瑕疵 本田召修FIT 【19:25】
〔中央社〕行政院消費者保護委員會接獲交通部通報，台灣本田（HONDA TAIWAN）FIT車型因可變氣門揚程引擎 (VTEC)補助彈簧折損瑕疵，辦理召回檢修，預計召回 1萬 163輛。
行政院消保會表示，這次召回車輛為2008年9月至2010 年1月製造的HONDA FIT，共需召回 1萬 163輛。
召回原因是部分車輛發動中會有引擎異音或熄火，經檢修確認為VTEC引擎可變汽門補助彈簧潤滑不足，經年行駛超過疲勞限度，導致補助彈簧折損，造成車輛熄火，無法再次發動，有影響行車安全之虞。
召回車輛需更換補助彈簧組，入廠更換作業時間約需 3小時。
此外，車主還應特別留意，在排定回廠檢修前，如聽到引擎異音或過熱時，請將車輛停妥並熄火，聯絡經銷商前來處理。
行政院消保會表示，這次召回車輛為2008年9月至2010 年1月製造的HONDA FIT，共需召回 1萬 163輛。
召回原因是部分車輛發動中會有引擎異音或熄火，經檢修確認為VTEC引擎可變汽門補助彈簧潤滑不足，經年行駛超過疲勞限度，導致補助彈簧折損，造成車輛熄火，無法再次發動，有影響行車安全之虞。
召回車輛需更換補助彈簧組，入廠更換作業時間約需 3小時。
此外，車主還應特別留意，在排定回廠檢修前，如聽到引擎異音或過熱時，請將車輛停妥並熄火，聯絡經銷商前來處理。
2011年2月23日 星期三
彈簧潤滑不足 本田召修FIT
〔中央社〕台灣本田（Honda）汽車今天（23日）宣佈，召修台灣地區從2008年至2010年1月5日生產販售的車款FIT，預計召回1萬輛。
台灣本田表示，日本本田上週四（17日）發佈召回2008年至2010年生產的FIT等3車款，因為VTEC引擎的可變汽門補助彈簧潤滑不足，經年行駛之後彈性疲乏可能產生異音或折損，導致引擎無法再啟動。
但台灣本田強調，目前這個問題並無造成任何意外事故。
向日本本田查詢之後，台灣本田確認台灣地區生產販售的FIT車款在這個召回範圍之內，從2008年至2010年1月5日台灣本田所生產銷售的FIT，約有1萬輛在這次召回範圍內。
台灣本田已展開召回作業程序，將以書面信函通知各車主，預計3月1日起安排回廠更換零件，作業時間約3小時。
台灣本田表示，日本本田上週四（17日）發佈召回2008年至2010年生產的FIT等3車款，因為VTEC引擎的可變汽門補助彈簧潤滑不足，經年行駛之後彈性疲乏可能產生異音或折損，導致引擎無法再啟動。
但台灣本田強調，目前這個問題並無造成任何意外事故。
向日本本田查詢之後，台灣本田確認台灣地區生產販售的FIT車款在這個召回範圍之內，從2008年至2010年1月5日台灣本田所生產銷售的FIT，約有1萬輛在這次召回範圍內。
台灣本田已展開召回作業程序，將以書面信函通知各車主，預計3月1日起安排回廠更換零件，作業時間約3小時。
2011年2月21日 星期一
曾雅妮續占世界球后 韓國媒體人心惶惶
(2011/02/21 17:08)
台灣高球好手曾雅妮在LPGA泰國站的本田菁英賽表現精彩，比賽中韓國選手追也追不上，拿下冠軍之後，至少可穩世界球后地位三週，引起韓國媒體討論。曾雅妮21日占滿韓媒版面，輿論憂心，「恐怕打不贏曾雅妮」，甚至還有覺得小妮子「恐怖」。
曾雅妮登上世界第1後，韓國媒體認為現在其他人還無法擊退；最他們看好的世界第2女將申智愛近況不理想；金寅敬等好手也撂不倒曾雅妮，暫時還拿她沒轍。韓媒認為，韓國選手要擊敗曾雅妮的時機點是在夏天，那是韓國選手狀況最好的時間點。
韓國媒體《SPORTS朝鮮》21日專文分析，曾雅妮最近連續幾星期獲得冠軍，從該大賽最後一回合來看，就算韓國施行人海戰術，發動申智愛、金寅敬與韓裔美籍的魏聖美力阻「妮妮」，還是無法逆轉戰局，看著這位年輕台灣女將奪魁，韓國球界無不為之氣餒。
此外韓媒也自我分析，選手們會輸球的原因之一是選手往年比較慢熱；但另外一點讓韓國高球界悲觀的是，女子高球界將繼索倫絲坦（Annika Sorenstam）、歐秋雅（Lorena Ochoa）之後，再次出現球后獨走狀態，那個人就是曾雅妮。索后曾在位60周，歐秋雅則是158週。
曾雅妮拿下LPGA泰國賽冠軍，成功讓自己的球后地位坐到「複數週」以上，而且至少3週，她接下來的目標，將是超越美國女將柯兒（Cristie Kerr）5週紀錄，再來是日本美女宮里藍的12週。(新聞來源：中央社)
台灣高球好手曾雅妮在LPGA泰國站的本田菁英賽表現精彩，比賽中韓國選手追也追不上，拿下冠軍之後，至少可穩世界球后地位三週，引起韓國媒體討論。曾雅妮21日占滿韓媒版面，輿論憂心，「恐怕打不贏曾雅妮」，甚至還有覺得小妮子「恐怖」。
曾雅妮登上世界第1後，韓國媒體認為現在其他人還無法擊退；最他們看好的世界第2女將申智愛近況不理想；金寅敬等好手也撂不倒曾雅妮，暫時還拿她沒轍。韓媒認為，韓國選手要擊敗曾雅妮的時機點是在夏天，那是韓國選手狀況最好的時間點。
韓國媒體《SPORTS朝鮮》21日專文分析，曾雅妮最近連續幾星期獲得冠軍，從該大賽最後一回合來看，就算韓國施行人海戰術，發動申智愛、金寅敬與韓裔美籍的魏聖美力阻「妮妮」，還是無法逆轉戰局，看著這位年輕台灣女將奪魁，韓國球界無不為之氣餒。
此外韓媒也自我分析，選手們會輸球的原因之一是選手往年比較慢熱；但另外一點讓韓國高球界悲觀的是，女子高球界將繼索倫絲坦（Annika Sorenstam）、歐秋雅（Lorena Ochoa）之後，再次出現球后獨走狀態，那個人就是曾雅妮。索后曾在位60周，歐秋雅則是158週。
曾雅妮拿下LPGA泰國賽冠軍，成功讓自己的球后地位坐到「複數週」以上，而且至少3週，她接下來的目標，將是超越美國女將柯兒（Cristie Kerr）5週紀錄，再來是日本美女宮里藍的12週。(新聞來源：中央社)
曾被看不起 妮妮：成績不好 誰鳥我
聯合 更新日期:"2011/02/21 09:45" 特派記者雷光涵／芭達雅報導
「不要迷失自己」這六個字，在昨天的賽後訪談中，台灣高球女將曾雅妮至少提過三次；業餘時代的她，嘗過「迷失的天才少女們」輕蔑的對待，但也讓她學會「成績不好，沒人會『鳥』妳。」
昨天與美籍韓裔的魏聖美同組打球，在第一洞開球台上兩人便有說有笑。魏聖美在談與挪威老將派特森「撞衫」的趣事，還告訴雅妮球季結束後，回學校念書。
曾雅妮說，昨天一起打球的氣氛很輕鬆，「當然和業餘時候差很多。」說穿了，魏聖美在2004年全美公共球場業餘錦標賽輸給妮妮前，根本不搭理她。
不只魏聖美，妮妮說：「（美國的）普蕾索以前和我握手時，是這樣的。」比畫出「摸」過去的動作。直到妮妮在公共球場擊敗魏聖美的隔年，普蕾索才「第一次」肯和妮妮打招呼。
不過曾雅妮立刻在2005年的全美南北業餘高球賽，擊敗普蕾索，「頒獎台上她說了很多恭維的話，走進媒體室連正眼看我一下都沒。」
曾雅妮那時被傷得很深，「幹嘛瞧不起人。」魏聖美與普蕾索與她在賽場交手時，她只是個十五、六歲偶爾到美國參加業餘賽的亞洲球員。
這樣的刺激，她說，「讓我早認清，成績不好，沒人『鳥』妳。」所以魏聖美在轉入職業後，與妮妮的關係變好，主要是早一年轉職業的曾雅妮，新人年已拿到一個四大賽冠軍，世界排名衝第二。
妮妮暗暗立誓，未來不管成績多好，「我一定要做原本的自己，對世界第十或一百名的球員，態度都一樣。」不斷提醒自己，不要被名利沖昏頭，一樣謙卑待人。
這也是為什麼昨天她在本田泰國女子賽奪冠後，在十八洞旁球場會館的二樓，響起一片掌聲，抬頭一看，是其他的參賽選手。
她們真摯地為「不變」的曾雅妮鼓掌，為她開心。
「不要迷失自己」這六個字，在昨天的賽後訪談中，台灣高球女將曾雅妮至少提過三次；業餘時代的她，嘗過「迷失的天才少女們」輕蔑的對待，但也讓她學會「成績不好，沒人會『鳥』妳。」
昨天與美籍韓裔的魏聖美同組打球，在第一洞開球台上兩人便有說有笑。魏聖美在談與挪威老將派特森「撞衫」的趣事，還告訴雅妮球季結束後，回學校念書。
曾雅妮說，昨天一起打球的氣氛很輕鬆，「當然和業餘時候差很多。」說穿了，魏聖美在2004年全美公共球場業餘錦標賽輸給妮妮前，根本不搭理她。
不只魏聖美，妮妮說：「（美國的）普蕾索以前和我握手時，是這樣的。」比畫出「摸」過去的動作。直到妮妮在公共球場擊敗魏聖美的隔年，普蕾索才「第一次」肯和妮妮打招呼。
不過曾雅妮立刻在2005年的全美南北業餘高球賽，擊敗普蕾索，「頒獎台上她說了很多恭維的話，走進媒體室連正眼看我一下都沒。」
曾雅妮那時被傷得很深，「幹嘛瞧不起人。」魏聖美與普蕾索與她在賽場交手時，她只是個十五、六歲偶爾到美國參加業餘賽的亞洲球員。
這樣的刺激，她說，「讓我早認清，成績不好，沒人『鳥』妳。」所以魏聖美在轉入職業後，與妮妮的關係變好，主要是早一年轉職業的曾雅妮，新人年已拿到一個四大賽冠軍，世界排名衝第二。
妮妮暗暗立誓，未來不管成績多好，「我一定要做原本的自己，對世界第十或一百名的球員，態度都一樣。」不斷提醒自己，不要被名利沖昏頭，一樣謙卑待人。
這也是為什麼昨天她在本田泰國女子賽奪冠後，在十八洞旁球場會館的二樓，響起一片掌聲，抬頭一看，是其他的參賽選手。
她們真摯地為「不變」的曾雅妮鼓掌，為她開心。
2011年2月17日 星期四
日本本田召回三款車 台灣只有生產一款
* 2011-02-17
* 中國時報
* 【中廣新聞／陳鳳如】
日本本田汽車公司今天宣佈，由於發動機零件問題，將召回2007年9月到 2009年11月期間，所生產的三款車型，估計全球將召回七十萬輛汽車。對此，台灣本田公司表示，這三款車型中，台灣生產的車型只有FIT，至於台灣是否在這波全球召回的範圍內，以及台灣總計要召回多少輛車，目前都還在和日本原廠查證中，一旦確認後，就會依照規定、立刻通知車主。
* 中國時報
* 【中廣新聞／陳鳳如】
日本本田汽車公司今天宣佈，由於發動機零件問題，將召回2007年9月到 2009年11月期間，所生產的三款車型，估計全球將召回七十萬輛汽車。對此，台灣本田公司表示，這三款車型中，台灣生產的車型只有FIT，至於台灣是否在這波全球召回的範圍內，以及台灣總計要召回多少輛車，目前都還在和日本原廠查證中，一旦確認後，就會依照規定、立刻通知車主。
引擎發不動 本田召回70萬輛車
本田汽車表示，將召回全球問題車輛將近70萬輛維修。(法新社)
〔本報訊〕日本本田(Honda)汽車今(17)日宣布將於全球召回近70萬輛汽車維修，主要是因為這些車輛的啟動用零件有缺陷，恐會造成引擎拋錨，且有部分車款還會出現無法再次發動的情況，本田於這次的召回行動，預計花費32億8千萬日圓(相當於新台幣11億5千420萬元)。
本田這次主要召回的車款為2007年9月至2009年11月間，所生產的Fit小型車、Freed小型客貨車以及City轎車，其中在日本國內的部分，包括有Freed和Fit等車款便有16萬7883輛，海外市場則有52萬5614輛車，總共召回69萬3497輛車。
本田表示，由於這些車輛的啟動零件有缺陷，會容易和其他零件發生摩擦，進而導致零件損傷而發出異聲，甚至可能造成引擎停止運作，部分車輛恐會因此無法再次發動，因此本田緊急作出決定，召回問題車款維修，亞洲有22萬輛，主要集中在中國、台灣以及東南亞國家。
〔本報訊〕日本本田(Honda)汽車今(17)日宣布將於全球召回近70萬輛汽車維修，主要是因為這些車輛的啟動用零件有缺陷，恐會造成引擎拋錨，且有部分車款還會出現無法再次發動的情況，本田於這次的召回行動，預計花費32億8千萬日圓(相當於新台幣11億5千420萬元)。
本田這次主要召回的車款為2007年9月至2009年11月間，所生產的Fit小型車、Freed小型客貨車以及City轎車，其中在日本國內的部分，包括有Freed和Fit等車款便有16萬7883輛，海外市場則有52萬5614輛車，總共召回69萬3497輛車。
本田表示，由於這些車輛的啟動零件有缺陷，會容易和其他零件發生摩擦，進而導致零件損傷而發出異聲，甚至可能造成引擎停止運作，部分車輛恐會因此無法再次發動，因此本田緊急作出決定，召回問題車款維修，亞洲有22萬輛，主要集中在中國、台灣以及東南亞國家。
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