2012/2/10 06:00
台灣新生報
國貿局表示，在經過多次協商，新加坡終於同意自三月一日起解除對台灣運動飲料等五大類食品進口限制，廠商可以恢復到塑化劑爆發前出口程序，毋須再檢附檢驗證明書。
經濟部國際貿易局官員對記者強調，目前台灣五大食品出口國只剩下馬來西亞還有進口限制措施，但馬國已經公開表示，只要台灣食品在二月四日前沒有被檢驗出塑化劑超標案例，即可解除對食品進口限制，馬來西亞現階段正彙整資料中，官員預估解除可能性很高。
2012年2月10日 星期五
機捷有站無路 中央地方互踢皮球
【聯合報╱記者曾懿晴、游文寶／連線報導】
2012.02.10 02:36 am
機場捷運坑口站、大園站、橫山站站區開發不及，出現「有站無路」的怪異現象，昨天交通部與桃園縣政府互踢皮球。交通部高鐵局表示，聯外道路屬地方縣市政府權責，高鐵局認為無路主因是都市更新速度過慢，強調站站都停的普通車，通車後不可能「過站不停」。
桃園縣政府則反批，是交通部推動「桃園機場園區特定區計畫」速度太慢，縣政府才自力救濟，「有站無路」也凸顯中央部會橫向溝通不足。
機場捷運電聯車有直達車與普通車兩種，直達車由台北車站到桃園機場第一航廈中途停靠兩站，普通車則站站皆停。高鐵局副局長張武訓表示，機場捷運通車後，屬於都市捷運系統一環的普通車站站都停，高鐵局已正式告知地方政府，聯外道路應由地方政府興建。
高鐵局指出，桃園縣政府在二○○九年七月召開桃園縣機場捷運三站周邊土地變更案會議，三站聯外道路業已納入都市計畫變更程序，高鐵局去年七月曾召集桃園縣政府、新北市政府等開會研商，同年八月會同桃園縣至機場捷運山鼻站、坑口站、大園站、橫山站四站現勘，之後還提出四站聯外道路改善方案及預估經費，強調將協助桃園縣政府進行改善。
但桃園縣政府城鄉發展局澄清，一九九八到二○○二年間，交通部委託長生公司辦理機場捷運車站及周邊土地開發ＢＯＴ案議約失敗，由高鐵局接手續辦，但高鐵局僅對捷運沿線及車站用地辦理都市計畫變更及取得，未同時辦理車站周邊都市計畫，導致車站與周邊土地開發脫節。
其中Ａ十一坑口站、Ａ十五大園站及Ａ十六橫山站位於非都市土地，因交通部遲遲無法確定特定區開發範圍，導致三車站無法通過內政部區域計畫委員會同意辦理都市計畫擬定，桃園縣政府因交通部作業「太慢了」，才自行續辦Ａ十一、Ａ十五及Ａ十六三處車站都計作業。
全文網址: 機捷有站無路 中央地方互踢皮球 | 機捷3站無聯外道 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/6891496.shtml#ixzz1lzUpGLp2
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2012.02.10 02:36 am
機場捷運坑口站、大園站、橫山站站區開發不及，出現「有站無路」的怪異現象，昨天交通部與桃園縣政府互踢皮球。交通部高鐵局表示，聯外道路屬地方縣市政府權責，高鐵局認為無路主因是都市更新速度過慢，強調站站都停的普通車，通車後不可能「過站不停」。
桃園縣政府則反批，是交通部推動「桃園機場園區特定區計畫」速度太慢，縣政府才自力救濟，「有站無路」也凸顯中央部會橫向溝通不足。
機場捷運電聯車有直達車與普通車兩種，直達車由台北車站到桃園機場第一航廈中途停靠兩站，普通車則站站皆停。高鐵局副局長張武訓表示，機場捷運通車後，屬於都市捷運系統一環的普通車站站都停，高鐵局已正式告知地方政府，聯外道路應由地方政府興建。
高鐵局指出，桃園縣政府在二○○九年七月召開桃園縣機場捷運三站周邊土地變更案會議，三站聯外道路業已納入都市計畫變更程序，高鐵局去年七月曾召集桃園縣政府、新北市政府等開會研商，同年八月會同桃園縣至機場捷運山鼻站、坑口站、大園站、橫山站四站現勘，之後還提出四站聯外道路改善方案及預估經費，強調將協助桃園縣政府進行改善。
但桃園縣政府城鄉發展局澄清，一九九八到二○○二年間，交通部委託長生公司辦理機場捷運車站及周邊土地開發ＢＯＴ案議約失敗，由高鐵局接手續辦，但高鐵局僅對捷運沿線及車站用地辦理都市計畫變更及取得，未同時辦理車站周邊都市計畫，導致車站與周邊土地開發脫節。
其中Ａ十一坑口站、Ａ十五大園站及Ａ十六橫山站位於非都市土地，因交通部遲遲無法確定特定區開發範圍，導致三車站無法通過內政部區域計畫委員會同意辦理都市計畫擬定，桃園縣政府因交通部作業「太慢了」，才自行續辦Ａ十一、Ａ十五及Ａ十六三處車站都計作業。
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商圈改造、改善校園周邊 擬推大學城計畫
【聯合報╱記者邱瓊玉／台北報導】
2012.02.10 02:36 am
為改善北市大學校園周邊環境景觀，北市府都市發展局擬推動「台北市大學城生活街區人本環境改善計畫」，希望透過汽機車停車問題改善、商圈街區改造等方式，達到師生、商圈、住戶三贏的局面。
發展局三科科長陳建華表示，為了了解各校園周邊現況，今年已編列400萬預算，將委託研究單位以市中心區域的15個校區周邊生活街區進行調查、研擬改善策略，將先選定2處大學校區做示範。即日起至2月底辦理公開招標。
發展局長丁育群表示，北市大學多，不過校園周邊環境大多混雜，景觀也沒有一致性，像台大、政大、東吳、文化、實踐、淡江城區部等校區都有類似問題，為改善校園與周邊街區環境的問題，因此提出改善計畫。
丁育群指出，大學不同於中小學，對社會及周邊都市環境應有更多責任，因此改善街區環境之餘，也應要帶動社區發展，初步構想包括人行步道加寬、增加校園周遭綠帶、透過公用地釋放，改善汽機車停放問題、打造校門口、圍牆的特色景觀等。
至於是否會拿師大商圈率先「開刀」，丁育群強調，這個案子並沒有特別針對師大。不過他認為，要解決師大商圈爭議，首要之務應是增加睦鄰措施，除一樓商家應自律主動改善外，廚房油煙排放、深夜噪音、汽機車違停等問題，也應一併改善，否則市府只能「依法行政」。
全文網址: 商圈改造、改善校園周邊 擬推大學城計畫 | 師大商圈存或廢 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/6891414.shtml#ixzz1lzUOJIw8
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2012.02.10 02:36 am
為改善北市大學校園周邊環境景觀，北市府都市發展局擬推動「台北市大學城生活街區人本環境改善計畫」，希望透過汽機車停車問題改善、商圈街區改造等方式，達到師生、商圈、住戶三贏的局面。
發展局三科科長陳建華表示，為了了解各校園周邊現況，今年已編列400萬預算，將委託研究單位以市中心區域的15個校區周邊生活街區進行調查、研擬改善策略，將先選定2處大學校區做示範。即日起至2月底辦理公開招標。
發展局長丁育群表示，北市大學多，不過校園周邊環境大多混雜，景觀也沒有一致性，像台大、政大、東吳、文化、實踐、淡江城區部等校區都有類似問題，為改善校園與周邊街區環境的問題，因此提出改善計畫。
丁育群指出，大學不同於中小學，對社會及周邊都市環境應有更多責任，因此改善街區環境之餘，也應要帶動社區發展，初步構想包括人行步道加寬、增加校園周遭綠帶、透過公用地釋放，改善汽機車停放問題、打造校門口、圍牆的特色景觀等。
至於是否會拿師大商圈率先「開刀」，丁育群強調，這個案子並沒有特別針對師大。不過他認為，要解決師大商圈爭議，首要之務應是增加睦鄰措施，除一樓商家應自律主動改善外，廚房油煙排放、深夜噪音、汽機車違停等問題，也應一併改善，否則市府只能「依法行政」。
全文網址: 商圈改造、改善校園周邊 擬推大學城計畫 | 師大商圈存或廢 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/6891414.shtml#ixzz1lzUOJIw8
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日本83人凍死 大雪又將來臨
法新社 – 2012年2月10日 下午5:35
相關內容
日本83人凍死 大雪又將來臨放大照片
日本83人凍死 大雪又將來臨
（法新社東京10日電） 日本北部近日來的寒冬大雪在各地持續造成災難，至少奪走83條人命，今天又準備迎接大雪來臨。
氣象預報員預測未來24個小時，日本最北端島嶼北海道（Hokkaido）以及北部主要島嶼本州島（Honshu）部分地區將降下60公分雪。
氣象預報員更說，青森縣（Aomori）津輕市（Sukayu）今天低溫下探攝氏零下12.8度，積雪已經超過4公尺，還會繼續降雪。
西北部山形縣（Yamagata）肘折（Hijiori）積雪已超過4公尺，而肘折年平均降雪量為2.6公尺。
日本廣大地區遭大雪侵襲，京都北部兵庫縣（Hyogo）香住（Kasumi）積雪已達82公分，而香住往年平均降雪量為12公分，今年紀錄幾乎是往年平均的7倍。（譯者：中央社實習編譯陳文郁）1
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（法新社東京10日電） 日本北部近日來的寒冬大雪在各地持續造成災難，至少奪走83條人命，今天又準備迎接大雪來臨。
氣象預報員預測未來24個小時，日本最北端島嶼北海道（Hokkaido）以及北部主要島嶼本州島（Honshu）部分地區將降下60公分雪。
氣象預報員更說，青森縣（Aomori）津輕市（Sukayu）今天低溫下探攝氏零下12.8度，積雪已經超過4公尺，還會繼續降雪。
西北部山形縣（Yamagata）肘折（Hijiori）積雪已超過4公尺，而肘折年平均降雪量為2.6公尺。
日本廣大地區遭大雪侵襲，京都北部兵庫縣（Hyogo）香住（Kasumi）積雪已達82公分，而香住往年平均降雪量為12公分，今年紀錄幾乎是往年平均的7倍。（譯者：中央社實習編譯陳文郁）1
關鍵影帶躺六天 郝下令徹查重懲 2主管調職
中廣新聞網 – 2012年2月10日 下午5:23
Makiyo踹打計程車司機案，關鍵影帶遭到質疑，為什麼在台北市警局躺了六天，台北市警局昨天(九號)已經懲處相關失職人員，不過郝龍斌市長今天對於這樣的懲處名單，無法接受、相當不滿意，上午再度下令重新徹查，北市警察局中午則再加重懲處，北市信義分局偵查隊長蘇哲平、三張犁派出所長楊國昌調離主管職，督察室也會深入調查失職情況，不排除再加重處分。(林麗玉報導)
Makiyo及日本友人友寄隆輝毆打運將案，北市警局遭質疑，關鍵的還原真相影帶，在北市警局躺了六天，是否有隱匿案情？或是偵辦疏失？台北市警局九號立即懲處相關的失職員警，不過北市警局長黃昇勇十號上午向郝龍斌市長報告，郝龍斌市長對於這樣的懲處名單，表示無法接受，相當不滿意，要求加重處份，北市警局再度將信義分局偵查隊長蘇哲平、及三張犁派出所長楊國昌即刻調離主管職，還會由督察室，詳細調查失職的相關情形，如果有更嚴重的事，會再加重處分。郝龍斌市長對於這次Makiyo及日本友人友寄隆輝毆打運將案，北市警局沒有第一時間將關鍵證物移送、還有內部調查疑點、外界質疑的部分，已經下令由督察室深入調查，如果有任何隱瞞，或是延誤事實，北市府絕不寬貸，並且追究相關主管的責任。
Makiyo踹打計程車司機案，關鍵影帶遭到質疑，為什麼在台北市警局躺了六天，台北市警局昨天(九號)已經懲處相關失職人員，不過郝龍斌市長今天對於這樣的懲處名單，無法接受、相當不滿意，上午再度下令重新徹查，北市警察局中午則再加重懲處，北市信義分局偵查隊長蘇哲平、三張犁派出所長楊國昌調離主管職，督察室也會深入調查失職情況，不排除再加重處分。(林麗玉報導)
Makiyo及日本友人友寄隆輝毆打運將案，北市警局遭質疑，關鍵的還原真相影帶，在北市警局躺了六天，是否有隱匿案情？或是偵辦疏失？台北市警局九號立即懲處相關的失職員警，不過北市警局長黃昇勇十號上午向郝龍斌市長報告，郝龍斌市長對於這樣的懲處名單，表示無法接受，相當不滿意，要求加重處份，北市警局再度將信義分局偵查隊長蘇哲平、及三張犁派出所長楊國昌即刻調離主管職，還會由督察室，詳細調查失職的相關情形，如果有更嚴重的事，會再加重處分。郝龍斌市長對於這次Makiyo及日本友人友寄隆輝毆打運將案，北市警局沒有第一時間將關鍵證物移送、還有內部調查疑點、外界質疑的部分，已經下令由督察室深入調查，如果有任何隱瞞，或是延誤事實，北市府絕不寬貸，並且追究相關主管的責任。
2012年2月8日 星期三
爭生存權 師大商圈自發拆招牌
2012/02/08 12:44:00
（中央社記者許雅筑台北8日電）在師大商圈住戶的反彈下，台北市政府將對當地商圈展開整頓。部分店家為爭取認同，今天發起多項自律行動，包括拆卸側懸招牌、統一營業時間、維護公安等，盼以行動爭取生存。
由於師大商圈位於住宅區，近年因陸續擴張，連帶出現的油煙、噪音、垃圾等問題困擾當地住戶。依規定，6公尺以下巷道不得從事餐廳、零售、服務等商業行為，師大商圈許多餐廳、服飾店就開在6公尺以下的巷道內，不符都市計畫法土地使用分區管制的規定。
外傳有近500家商店，可能被迫因都市計畫法要「熄燈」，台北市政府發言人張其強澄清「絕無此事」。但他也說，過年前就已開始發文要求師大商圈商家，限期改善消防、安全及環保等問題，第一波將先針對浦城街一帶，約有70家業者收到改善通知，店家若完成改善，當然不會停業。
由當地商家自組的「守護師大商圈聯盟」發起多項自律行動，主動維護周遭環境衛生、安寧及公共安全，將由浦城街、龍泉街開始逐步推行，明天下午2時將自發性「卸招牌」，希望以行動爭取「工作、生存權」。
「守護師大商圈聯盟」發言人柯先生表示，師大商圈約有750間攤商，若根據法規，合法店家僅約50家，若市府確實執法，將造成師大商圈「滅亡」。他表示，目前有213間店家加入聯盟，希望以自律行動爭取「工作權」、「生存權」。
柯先生表示，自律行動將由浦城街、龍泉街著手並逐步推行至整個師大商圈，作法包括一、「自發性卸招牌」，方便消防車進出；二、統一晚間10時熄燈、11時清場，撤出所有員工、客人，維護環境安寧；三、聯盟店家排班，分為下午、晚上兩時段，在人潮散去後撿垃圾、維持整潔。
四、營業時將維持門戶關閉，減少店內音樂、聲響等影響居民；五、改進設備，加裝靜電處理機與油水分離機，處理油煙及廢水問題。柯先生表示，明天下午2時將「自發性卸招牌」，龍泉街大部分商家都將配合拆卸，希望以自律行為換取生存空間。1010208
（中央社記者許雅筑台北8日電）在師大商圈住戶的反彈下，台北市政府將對當地商圈展開整頓。部分店家為爭取認同，今天發起多項自律行動，包括拆卸側懸招牌、統一營業時間、維護公安等，盼以行動爭取生存。
由於師大商圈位於住宅區，近年因陸續擴張，連帶出現的油煙、噪音、垃圾等問題困擾當地住戶。依規定，6公尺以下巷道不得從事餐廳、零售、服務等商業行為，師大商圈許多餐廳、服飾店就開在6公尺以下的巷道內，不符都市計畫法土地使用分區管制的規定。
外傳有近500家商店，可能被迫因都市計畫法要「熄燈」，台北市政府發言人張其強澄清「絕無此事」。但他也說，過年前就已開始發文要求師大商圈商家，限期改善消防、安全及環保等問題，第一波將先針對浦城街一帶，約有70家業者收到改善通知，店家若完成改善，當然不會停業。
由當地商家自組的「守護師大商圈聯盟」發起多項自律行動，主動維護周遭環境衛生、安寧及公共安全，將由浦城街、龍泉街開始逐步推行，明天下午2時將自發性「卸招牌」，希望以行動爭取「工作、生存權」。
「守護師大商圈聯盟」發言人柯先生表示，師大商圈約有750間攤商，若根據法規，合法店家僅約50家，若市府確實執法，將造成師大商圈「滅亡」。他表示，目前有213間店家加入聯盟，希望以自律行動爭取「工作權」、「生存權」。
柯先生表示，自律行動將由浦城街、龍泉街著手並逐步推行至整個師大商圈，作法包括一、「自發性卸招牌」，方便消防車進出；二、統一晚間10時熄燈、11時清場，撤出所有員工、客人，維護環境安寧；三、聯盟店家排班，分為下午、晚上兩時段，在人潮散去後撿垃圾、維持整潔。
四、營業時將維持門戶關閉，減少店內音樂、聲響等影響居民；五、改進設備，加裝靜電處理機與油水分離機，處理油煙及廢水問題。柯先生表示，明天下午2時將「自發性卸招牌」，龍泉街大部分商家都將配合拆卸，希望以自律行為換取生存空間。1010208
2012年2月7日 星期二
後座繫安全帶 有貼警語算告知
2012/02/07 17:13:00
台北市政府交通局長林志盈7日表示，只要計程車司機張貼「後座請繫安全帶」的警語，就視同盡到告知責任，不會處罰司機。（中央社記者謝佳璋攝 101年2月7日）
（中央社記者許雅筑、劉建邦台北7日電）藝人Makiyo與日籍友人疑酒後未繫安全帶，日籍友人竟涉嫌毆傷計程車司機。台北市交通局今天表示，只要司機有在車上貼警語貼紙，就算盡到告知責任，不會處罰司機。
毆傷運將案連日延燒，也引發部分運將與基層員警討論，都認為遇到外籍人士或酒醉者，若拒配合後座繫安全帶，因語言隔閡等因素，很難勸導，就算取締到了，究竟責任在乘客不配合還是司機未提醒，責任難分。
擔任遭毆打被害司機律師的台北市議員賴素如今天舉行記者會，找來被毆司機靠行的龍浩車行經理吳華星與台北市交通局局長林志盈與會。賴素如表示，為避免司機與乘客發生衝突，不該將過多責任歸於司機。
林志盈表示，北市已印製1式3張註有中、英、日語對照的宣導貼紙，將發送至全市車行、計程車服務站等地，9日起供司機索取。
林志盈呼籲運將朋友，在前座、後座左右側各張貼1張宣導貼紙，再輔以口頭告知乘客，只要司機有在車上張貼貼紙，就算盡到告知責任，就算乘客違規，也不會處罰司機。
警政署則強調，若遇到計程車後座乘客為視障者、外籍人士、酒醉者，將由現場執勤員警當下以最嚴謹的方式作個案認定，先以口頭規勸，若不配合再開罰，但酒醉者若是單獨一人乘坐，仍未繫安全帶，則一定開罰。1010207
台北市政府交通局長林志盈7日表示，只要計程車司機張貼「後座請繫安全帶」的警語，就視同盡到告知責任，不會處罰司機。（中央社記者謝佳璋攝 101年2月7日）
（中央社記者許雅筑、劉建邦台北7日電）藝人Makiyo與日籍友人疑酒後未繫安全帶，日籍友人竟涉嫌毆傷計程車司機。台北市交通局今天表示，只要司機有在車上貼警語貼紙，就算盡到告知責任，不會處罰司機。
毆傷運將案連日延燒，也引發部分運將與基層員警討論，都認為遇到外籍人士或酒醉者，若拒配合後座繫安全帶，因語言隔閡等因素，很難勸導，就算取締到了，究竟責任在乘客不配合還是司機未提醒，責任難分。
擔任遭毆打被害司機律師的台北市議員賴素如今天舉行記者會，找來被毆司機靠行的龍浩車行經理吳華星與台北市交通局局長林志盈與會。賴素如表示，為避免司機與乘客發生衝突，不該將過多責任歸於司機。
林志盈表示，北市已印製1式3張註有中、英、日語對照的宣導貼紙，將發送至全市車行、計程車服務站等地，9日起供司機索取。
林志盈呼籲運將朋友，在前座、後座左右側各張貼1張宣導貼紙，再輔以口頭告知乘客，只要司機有在車上張貼貼紙，就算盡到告知責任，就算乘客違規，也不會處罰司機。
警政署則強調，若遇到計程車後座乘客為視障者、外籍人士、酒醉者，將由現場執勤員警當下以最嚴謹的方式作個案認定，先以口頭規勸，若不配合再開罰，但酒醉者若是單獨一人乘坐，仍未繫安全帶，則一定開罰。1010207
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