傳BMW與現代正洽談結盟合作開發引擎事宜

鉅亨網編譯陳育忠 綜合外電　　2012-05-04  19:05

《路透社》(Reuters) 周五 (4日) 引述內情人士消息報導指出，德國豪華汽車製造商 BMW AG (BMW-DE) 和南韓汽車製造商現代 (Hyundai Motor Co.)(005380-KR) 正在洽談引擎及其他領域內的合作事宜。

內情人士表示：「雙方洽談合作仍處於早期階段。」

另個內情人士則透露，BMW 與現代已針對「全面性結盟」事宜展開討論，其中包含共同開發引擎及平均分攤成本等項目，但不清楚雙方目前是否仍在洽談合作事宜。

德國汽車產業媒體《Automobil Produktion》周四 (3日) 亦報導，BMW 正與現代洽談合作事宜，以幫忙承擔開發新型引擎系列所需的 10-20 億歐元成本。現代繼承人鄭義宣 (Chung Eui-sun) 已跟一小組 BMW 高階經理人在德國慕尼黑會面。

該篇報導並無引述任何內情人士消息。

現代發言人則表示目前正在檢視媒體上的相關報導。

為宮保雞丁！ 保時捷設計師來台當教授

TVBS – 2011年12月2日 上午12:25


20年前，德國一位工程師約翰蓋格，受邀到台灣擔任自行車設計大賽評審，沒想到因為吃到「宮保雞丁」，不僅娶了台灣太太，甚至放棄德國首席工程師頭銜，留在台灣教書，約翰蓋格以前是保時捷、BMW、Audi等名車設計師，月領數十萬元，現在他在彰化大葉大學工業設計系擔任系主任，只是有很多學生不知道，因為宮保雞丁一道菜，讓他從德國首席工程師變成了台灣老師。

約翰蓋格：「這裡，這個大小一定要恰到好處。」

他是約翰蓋格，德國知名汽車工程設計師，曾經設計過保時捷，BMW、AUDI等品牌車，連問世超過30年的日本夢幻重機KATANA也是他的代表作之一，現在他在大葉大學教書，因為「這一味」，他放棄德國好工作。約翰蓋格的妻子也是大學老師，老婆在廚房炒菜，他就在旁邊忙著問問題。約翰蓋格：「我特別喜歡裡面的花生。」

大火快炒，宮保雞丁炒出香氣，一上桌，50幾歲的約翰蓋格突然像小孩，先吃再說。約翰蓋格：「煮的很好吃。」

20年前，約翰蓋格受邀到台灣擔任自行車設計大賽評審，第一次到台灣，就被台灣人工作態度吸引，後來受邀到大學擔任教授，直到6年前和學校老師交往，女老師帶他回嘉義見父母，在餐廳吃到「宮保雞丁」，這微辣口感，讓他決定把台灣當故鄉。

約翰蓋格：「我很幸運，因為我太太很會煮飯。」

這道吸引德國知名工程師到台灣的宮保雞丁，相傳是清朝四川總督丁寶楨的最愛，丁寶楨因為禦敵有功，被皇帝加冕太子少保之銜，人稱他「丁宮保」，因為他喜歡吃花生米炒雞丁，家廚改良後經常以這道菜宴客，因此就有人稱這道菜為宮保雞丁，熱情台灣加上美味美食，吸引德國首席工程師定居台灣。

再生能源轉化技術 德研發成功

2011/11/08 18:10:10
（中央社記者林琳柏林8日專電）再生能源是全球積極開發的能源資源；但是，由於取自於大自然，供應就不可能穩定。德國研究機構已成功將風力及太陽能產生的電力轉化為瓦斯，可以儲存並調節供應。

德國開發乾淨能源技術領先全球，2010年在德國各地裝置的太陽能光電板，所產生的電力估計就達到80億瓦特，甚至超過今年關閉的7處核能電廠的發電量。

此外，德國的風力發電設施在供電方面也扮演愈來愈重要的角色。根據德國政府的能源政策藍圖，到了 2030年，德國沿海的風力發電設施可以供應250億瓦特的電力。

不過，不論是太陽能或是風力發電都要靠天候，並不穩定。如何儲存和調節供應，是再生能源產業重要的課題。

德國太陽能和氫能研究中心（ZSW）的專家告訴德國媒體，中心的研究人員與「佛羅恩霍夫風力及能源系統科技中心」（Fraunhofer Institute for Wind Energy and Energy System Technology）及Solarfuel 公司合作，研究將風力和太陽能產生的電力轉化為瓦斯並儲存。

由於德國有不少天然瓦斯洞穴，儲存不成問題。

研究人員在斯圖加特（Stuttgart）用一座小型2萬 5000瓦特的設施進行兩階段實驗，先用電解作用將水分解成氫氣和氧氣，再進行沼氣化，借助二氧化碳把氫氣轉化成甲烷。

大約60%的能源在轉化過程中可成功轉化成甲烷，其餘的會變成熱能。如果可以有效掌控熱能，就會更有效率。

德國媒體指出，汽車工業對於這項技術相當感興趣，也投資風力電廠，開發可作為汽車動力的沼氣。 1001108

臉部辨識違德法 臉書恐吃官司

法新社 – 2011年10月22日 下午4:25

臉部辨識違德法 臉書恐吃官司放大照片

臉部辨識違德法 臉書恐吃官司

（法新社柏林21日電） 德國政府律師今天告訴法新社，臉書要在11月7日前，讓臉部辨識功能符合德國及歐洲聯盟的隱私法，否則將吃上官司。

本案律師卡斯帕（Johannes Caspar）告訴法新社：「我們已經延長和臉書的協商時間，也清楚強調我們的立場。」

他進一步指出：「若屆時臉書未達成我們的要求，我們不得不採法律途徑…迫他們遵守法律。」

臉書這項據爭議性的臉部辨識功能相當熱門，可讓使用者透過網路上的照片辨識他人。

不過對柏林來說，這項功能違反德國及歐盟資料保護法。德國政府指控臉書在未經使用者明確同意下取得資料。

卡斯帕8月要求臉書刪掉所有透過臉部辨識應用程式所取得的資料，不過他並未要求臉書撤除此程式。

臉書拒絕卡斯帕這項要求。（譯者：中央社蕭倩芸）

赴英打工度假 11月公布流程

中央社 更新日期:"2011/10/03 18:23"

（中央社記者曾依璇台北3日電）英國貿易文化辦事處今天表示，台灣青年自明年元旦起可申請青年旅行工作計畫簽證，申請前需取得青輔會核發的有效贊助者證明，青輔會應會在今年11月1日公布申請流程細節。

英國將自明年1月1日起提供每年1000個名額給18到30歲的台灣青年打工度假，成為繼紐西蘭、澳洲、日本、加拿大、德國及韓國後，第7個與台灣有類似協定的國家。

英國貿易文化辦事處（BTCO）舉行記者會表示，這項「青年旅行工作計畫」是依據英國與台灣最新簽署的互惠協議，英國每年將核發簽證給1000名符合條件的台灣申請人，最長可在英國停留2年，而台灣也將讓1000名英國青年取得「青年旅行工作計畫」簽證，來台求學、生活或工作。此類簽證申請費用需新台幣9300元。

辦事處代表康博偉（David Campbell）說，樂見這項計畫從明年1月1日開放申請，2012年對英國來說是非常重要且令人興奮的一年，包括英國女王登基60週年慶典、2012倫敦夏季奧運及殘障奧運，還有2012文化藝術節等，相信台灣青年將有很多機會親自體驗開放、多元且充滿創意的英國。

英國國境局亞太區總監詹姆士夏普（James Sharp）表示，青年旅行工作計畫屬於英國計點積分制度（Points Based System）中的第5級（Tier 5）簽證，台灣青年取得簽證後，可以在英國生活、工作和求學。

根據英國貿易文化辦事處規劃，在提出簽證申請前，台灣青年必須取得由行政院青年輔導委員會所核發的有效贊助者證明（certificate of sponsorship），青輔會應會在今年11月1日公布申請流程細

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用混合乙醇汽油 德國推廣難

2011/03/08 16:34:37
（中央社記者林琳柏林8日專電）最近德國石油工業與政府為了乙醇汽油E-10市場接受度低的問題，鬧得很不愉快。環境部長洛特根認為石油業推廣不力，業者則抱怨，因政府干預而不能依市場原則調整產銷。

歐洲聯盟在2007月3月決議，歐盟地區必須提高替代能源的比例。德國是在2007年元月即開始推行石油公司必須產銷一定比例的混合乙醇汽油法令。

德國的1萬5000多處加油站中，目前大約有半數已供應由10%乙醇和90%汽油混合的E-10。不過，多數消費者對於混合汽油信心不足，擔心會損害汽車引擎。

德國汽車協會（ADAC）的網站特別列出所有可以安心使用混合汽油E-10的車型。大約99%德國產製的汽車、93%在德國登記的汽車，都可以使用。

由於消費者寧可多花錢使用傳統汽油，E-10的銷售情況不佳，讓油公司很傷腦筋。如果減產，可能要面對政府的罰則，但產銷若不能依照市場規則調整，也非企業經營之道。

洛特根（Norbert Roettgen）指責石油產業對於E-10的推廣不力。德國油品產業協會（MWV）則強調業者在這方面的投資和推廣。石油公司認為，汽車製造商也應該共同教育消費者，讓他們瞭解汽車使用混合汽油並不會損害引擎。

德國媒體報導，法國的加油站在2009年4月就開始供應E-10混合汽油。市場反應良好，大約有70%的車輛可以轉換使用混合汽油。政府和石油業者都在上市前做宣導，增強消費者信心。

法國積極推廣混合汽油，也是因為市場利益，因為法國混合汽油產量佔全歐產量的1/3，遙遙領先產量居次的德國和西班牙。1000308

德學界：網路造就更多論文抄襲

2011/02/22 14:50:00
（中央社記者林琳柏林22日專電）德國國防部長古坦柏格被發現當年的博士論文內容大部份是抄襲他人的文章，已宣佈放棄法學博士學位。部長的抄襲風暴引發各界檢討，學界人士指出，網路讓抄襲更方便。

德國梅因斯專科學院（Fachhockschule Mainz）向媒體透露，每年提出的博士論文，平均有5件被發現內容有抄襲他人之作。一位該校經濟系教授認為，其實涉及抄襲的比例更高，大約在一成到兩成之間。

德國大學要求博士論文除了紙本還需附電子檔，負責審核的單位會用專門檢查文字抄襲的軟體掃瞄檢查。不過，學者指出，道高一尺魔高一丈，有時抄襲者將內容文字重組包裝，就不容易被一眼辨識出來。

網路時代的學術研究，上網找資料比上圖書館方便得多，整章整句的轉貼也很容易。不過，照單全收式的抄襲也可以透過搜尋引擎來比對。古坦柏格（Karl-Theodozu Guttenberg）論文抄襲被抓包，最初就是一位學者上google比對發現的。

多所德國大學希望學生們了解論文原創性的重要，特別開設有關論文內容驗證及來源法規的必修課程。不過，對於想投機走捷徑的學生而言，網路的「分享」功能絕對是很大的誘惑。

中國逼選邊 福斯來台設廠破局

民視 更新日期:"2011/02/15 22:01"

行政院長吳敦義去年6月開出，德國汽車大廠福斯將來台設廠的支票，現在確定跳票了，傳出中國得知消息後，從中作梗，要求福斯只能在中國或台灣設廠2擇1，迫使福斯放棄來台投資計畫，民進黨立委砲轟吳敦義是大嘴巴，吃快弄破碗，害台灣錯失機會。

看好台灣市場，德國汽車大廠福斯紛紛在台灣開設旗艦店，行政院長吳敦義去年6月更在媒體前透露，福斯可望來台灣設廠。

但就在吳揆釋出福斯將來台場後，傳出中國從中作梗，要求福斯必須選邊站，福斯為了保住在廣州佛山30萬輛的汽車投資，放棄來台的10億元投資案。

面對立委砲轟，吳敦義大聲喊冤，還強調福斯來台設廠投資案沒有跳票。

綠營痛批馬政府一再宣稱ECFA利大於避一切攏系假，類似福斯的事件恐怕還會繼續上演。

德國會議員建議台德環保合作

〔中央社〕德國國會議員費雪（Axel E. Fischer）昨天在歡迎台灣參訪團的晚宴上表示，台灣與德國在環保政策方面可更緊密合作，以「台灣製造、德國品質及中國價格」的產品創造雙贏。

中華民國行政院政務委員梁啟源率領的德國能源參訪團，由德國歌德學院（Goethe Institute）安排，14日至18日參訪柏林、漢堡及杜塞道夫等地的能源工業設施，並與相關人士座談。

中華民國駐德代表魏武煉昨晚在柏林設宴為團員們接風，並邀請德國政界及學界人士與團員們餐敘。

梁啟源致詞時指出，安排的行程可讓團員們更了解德國的能源政策及因應地球暖化的政策，以及德國能源產業的發展。

訪問團成員包括行政院環境保護署署長沈世宏、經濟部次長黃重球、立法委員鄭麗文、田秋堇、丁守中、台灣永續能源研究基金會董事長簡又新、台灣電力公司董事長陳貴明、中華經濟研究院院長蕭代基、工業技術研究院綠能與環境研究所所長童遷祥、台灣經濟研究院所長楊豐碩、台灣中油探採研究所所長胡興台、台電綜合研究所副所長蒯光陸、環保署技正周淑婉及經濟部能源局專門委員曾增材。

參訪行程包括研發電動車技術的無聲穿透德國公司（Lautlos Durch Deutschland GmbH）、歐洲主要供應天然氣及電力的能源公司--E ON能源集團柏林代表處、全德工業總會、Clean Tech Business Park、德國環境聯邦署、漢堡水廠、漢堡市城市發展及環境署以及電力公司RWE Power AG。

今年元月曾訪問台灣的費雪表示，訪台期間，他了解到台灣的資訊科技產業、健保制度及能源策方面的發展。他認為，台灣和德國在發展替代能源及環保政策方面可以更緊密的合作。

SCI論文數 台灣排全球16

2011/02/13 10:36:52
（中央社記者林惠君台北13日電）行政院主計處表示，2009年台灣在重要科學期刊（列入科學索引指標， SCI）發表論文計2萬4305篇，較2008年增加 7.8%，全球排名第16位。

主計處表示，研究發展為知識創造與技術創新的原動力，科學論文發表數量是研究成果具體表徵。

根據行政院國家科學委員會統計，台灣在2009年工程論文（EI）發表1萬8869篇，較2008年增加 7.9%，全球排名第9位。

另外，在專利方面，根據經濟部智慧財產局統計，2009年台灣獲美國核准發明專利數為6642件，較2008年增加4.8%，僅次於美國、日本、德國及南韓，排名第 5位。