揪活春宮 北捷車廂增監視器

有人叫好 有人批「被當賊」
2013年09月28日
北捷將全面在車廂門口裝設監視器（箭頭處），預訂明年底前完工。林啟弘攝

【蔡亞樺、陳如嬌、魏斌╱台北報導】捷運、台鐵車廂頻傳情侶過激演出或色狼伸魔爪，台北巿長郝龍斌昨裁示，台北捷運所有列車均於車門口加裝錄影監視器，以便駕駛隨時掌握車廂內狀況，預計明年底前全數完工。交通部日前也核定，未來台鐵採購的新車都將裝設監視器，但現有車輛因涉及系統問題無法加裝。

北捷約從2008年起購買的捷運列車每個車廂門就都裝有監視器，當時是為防範乘客發生意外，並陸續在其它舊有列車的部分車廂門口設監視器、但並未全面裝設。
近來捷運、台鐵均在車廂內發生活春宮事件，加上色狼偷襲女乘客時有所聞，平均每天運量高達170萬人次的台北捷運率先決定，全面在205列列車每個車廂門口裝設監視器，列車駕駛室則設監視螢幕，讓駕駛了解車廂內動態。
女客：防鹹豬手

其中捷運淡新線、新蘆線已完成裝設；板南線和文湖線預計明年底全部完工，總經費1.5億元。
北捷車輛處長許英井昨說，從已完成監視器裝設的車輛來看，前年10月至今，有77件申請調閱監視器畫面，大多是民眾受到性騷擾或物品失竊，但顧及其他旅客隱私，民眾需向警方報案後，由警方向北捷提出調閱申請。
民眾李小姐說：「捷運有時有鹹豬手、色情狂偷摸，有監視器蠻好的。」民眾陳佳維說：「捷運裝監視器感覺把乘客當成賊，不舒服。」
台鐵新列車才裝

為維護列車安全，交通部日前也核定未來台鐵新引進的列車將設監視器，但為顧及乘客隱私，車廂內不會安裝，只會安裝在車門處。
台鐵昨說，現行的列車包括太魯閣號、普悠瑪號等，因涉及系統問題無法加裝監視器，至於新採購列車尚無時間表。
高鐵將加強巡查

台灣高鐵公司說，以現行列車的系統及結構，要在車門口或行李放置區加裝監視器恐有困難，高鐵將以加強人員巡查因應。高雄捷運年度定期檢查本周完成，參與檢查的學者專家建議在捷運車廂內增設監視器預防車內犯罪，但高捷主管透露，全面增設至少要4000萬元，費用太高，暫不考慮。
北捷列車裝設監視器 規劃表

★範圍：淡新線、新蘆線、板南線、文湖線，總計205列列車
★重點：每節車廂車門口裝設1個錄影監視鏡頭，列車駕駛可在駕駛室內透過監視螢幕，掌握各節車廂內的狀況
★時程：
．淡新線、新蘆線：已完工
．板南線、文湖線：持續施工中，預計明年完工
資料來源：台北捷運公司

監視器畫面解讀 邱大展：遺憾

【中央社╱台北24日電】

2013.04.24 11:39 am

台北市捷運局昨天公布監視器畫面，邱大展與何岳儒在雙子星案議約截止日一同現身；邱大展今天說，對被擴大解釋表示遺憾。

台北市捷運局昨天到台北市議會交通委員會進行工作報告，會中現場播放捷運局監視器錄影帶，畫面顯示台北市財政局長邱大展和太極雙星董事長何岳儒兩人在2月21日晚間7時12分在捷運局見面，邱大展在隔天凌晨0時29分才離開，時機敏感，議員們認為疑點重重，要求雙子星聯開案應立即廢標。

邱大展今天發布新聞稿表示，當天實際情形是他接獲通知，太極雙星當天下午會將匯款及合約送達捷運局，因匯款是經由國際匯兌管道匯入捷運局機工處在台北富邦銀行的帳戶，國際匯兌較複雜，故當天帶富邦銀行人員一同前往「協助確認匯款」事宜。

他說，當天在電梯口巧遇太極雙星董事長何岳儒，僅簡單寒喧幾句話而已，但卻被如此擴大解釋、不當連結及企圖抹黑，他對此表示遺憾。

機捷有站無路 中央地方互踢皮球

【聯合報╱記者曾懿晴、游文寶／連線報導】

2012.02.10 02:36 am

機場捷運坑口站、大園站、橫山站站區開發不及，出現「有站無路」的怪異現象，昨天交通部與桃園縣政府互踢皮球。交通部高鐵局表示，聯外道路屬地方縣市政府權責，高鐵局認為無路主因是都市更新速度過慢，強調站站都停的普通車，通車後不可能「過站不停」。

桃園縣政府則反批，是交通部推動「桃園機場園區特定區計畫」速度太慢，縣政府才自力救濟，「有站無路」也凸顯中央部會橫向溝通不足。

機場捷運電聯車有直達車與普通車兩種，直達車由台北車站到桃園機場第一航廈中途停靠兩站，普通車則站站皆停。高鐵局副局長張武訓表示，機場捷運通車後，屬於都市捷運系統一環的普通車站站都停，高鐵局已正式告知地方政府，聯外道路應由地方政府興建。

高鐵局指出，桃園縣政府在二○○九年七月召開桃園縣機場捷運三站周邊土地變更案會議，三站聯外道路業已納入都市計畫變更程序，高鐵局去年七月曾召集桃園縣政府、新北市政府等開會研商，同年八月會同桃園縣至機場捷運山鼻站、坑口站、大園站、橫山站四站現勘，之後還提出四站聯外道路改善方案及預估經費，強調將協助桃園縣政府進行改善。

但桃園縣政府城鄉發展局澄清，一九九八到二○○二年間，交通部委託長生公司辦理機場捷運車站及周邊土地開發ＢＯＴ案議約失敗，由高鐵局接手續辦，但高鐵局僅對捷運沿線及車站用地辦理都市計畫變更及取得，未同時辦理車站周邊都市計畫，導致車站與周邊土地開發脫節。

其中Ａ十一坑口站、Ａ十五大園站及Ａ十六橫山站位於非都市土地，因交通部遲遲無法確定特定區開發範圍，導致三車站無法通過內政部區域計畫委員會同意辦理都市計畫擬定，桃園縣政府因交通部作業「太慢了」，才自行續辦Ａ十一、Ａ十五及Ａ十六三處車站都計作業。

全文網址: 機捷有站無路 中央地方互踢皮球 | 機捷3站無聯外道 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/6891496.shtml#ixzz1lzUpGLp2
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未納效益 捷運民汐線案遭退件

自由 更新日期:"2011/02/20 04:11"

〔自由時報記者郭顏慧／新北報導〕新北市長朱立倫競選時提出捷運「三環三線」政見，交通部日前召開今年第一條送審的「民生汐止線」審查會議，結果因興建計畫未將捷運外部效益納入財源遭退件，新北市長朱立倫表示，將和北市府討論修正，最快一、兩個月後重新送審。

新北市長朱立倫去年競選時提出捷運「三環三線」政見，也因此在他上任後，建構捷運網路成為他施政首要目標，「三環三線」是包括已通車、興建中及規劃中的捷運路線，目前規劃中未通過核定的有捷運民生汐止線、環狀南北線、安坑線、三鶯線和淡水捷運延伸線。

交通部日前召開捷運民生汐止線審查會議，結果民汐線因未符合新建捷運的新規定，將興建捷運可能帶來的都市更新、地方稅收增加等效益納入財務計畫中，民汐案因此未順利過關。

將和北市府討論修正 再送審

新北市長朱立倫昨天表示，這只是初步階段，還不是正式結果，未來將持續溝通協調，財源問題本來就會影響捷運施工進度，既然中央有新的政策方向，地方就會全力配合，和北市府討論修改計畫後，最快一、兩個月內就會重新送審。